Leningradul din august 1941 a fost într-o situație foarte dificilă, evenimentele de pe frontul de la periferia orașului s-au dezvoltat conform unui scenariu foarte prost, dramatic pentru trupele sovietice în apărare. În noaptea de 7-8 august, unitățile germane din grupul 4 Panzer au lovit în zonele așezărilor Ivanovskoye și Bolshoi Sabsk, avansând către așezările Kingisepp și Volosovo. Doar trei zile mai târziu, trupele inamice s-au apropiat de autostrada Kingisepp-Leningrad, iar pe 13 august, trupele germane au reușit să taie calea ferată și autostrada Kingisepp-Leningrad și să forțeze râul Luga. Deja pe 14 august, 38 de armate și 41 de corpuri germane motorizate au reușit să izbucnească în spațiul operațional și să avanseze spre Leningrad. Pe 16 august, orașele Kingisepp și Narva au căzut, în aceeași zi, unități din corpul 1 german au ocupat partea de vest a Novgorod, amenințarea cu o descoperire a trupelor germane către Leningrad a devenit din ce în ce mai reală. Au mai rămas doar câteva zile până la celebra bătălie de tancuri, care va glorifica numele lui Kolobanov.

La 18 august 1941, comandantul companiei a 3-a de tancuri din batalionul 1 al Diviziei 1 de tancuri roșii, locotenentul principal Zinovy \u200b\u200bKolobanov, a fost convocat personal de comandantul diviziei, generalul-maior V. Baranov. La acea vreme, sediul unității era situat în subsolul catedralei, care era una dintre atracțiile Gatchinei, care la acel moment se numea Krasnogvardeisky. La nivel verbal, Baranov i-a dat lui Kolobanov ordinul de a bloca cu orice preț cele trei drumuri care duceau spre Krasnogvardeysk din direcția Kingisepp, Volosovo și Luga.

La acea vreme, compania lui Kolobonov avea 5 tancuri grele KV-1. Petrolierele au încărcat în vehicule două seturi de muniții de carcase perforante, au luat o mică fragmentare explozivă. Scopul principal al petrolierelor lui Kolobanov era să nu lase tancurile germane să intre în Krasnogvardeisk. În aceeași zi, 18 august, locotenentul principal Zinovy \u200b\u200bKolobanov și-a condus compania să întâlnească unitățile germane în avans. El și-a trimis două mașini pe drumul Luga, a trimis încă două pe drumul către Volosovo și și-a așezat propriul tanc într-o ambuscadă organizată la intersecția drumului care lega autostrada Tallinn de drumul către Marienburg, periferia nordică a Gatchina.

Zinovy \u200b\u200bKolobanov a efectuat personal o recunoaștere a zonei împreună cu echipajele sale, oferind instrucțiuni cu privire la locul exact în care să echipeze pozițiile pentru fiecare dintre tancuri. În același timp, Kolobanov a forțat cu prudență tancurile să echipeze 2 caponieri (unul principal și unul de rezervă) și să mascheze cu atenție pozițiile. Este demn de remarcat faptul că Zinovy \u200b\u200bKolobanov era deja un petrolier destul de experimentat. A purtat războiul finlandez, a ars de trei ori într-un tanc, dar s-a întors întotdeauna în serviciu. Numai el putea face față sarcinii de a bloca trei drumuri care duceau la Krasnogvardeysk.

Kolobanov și-a stabilit poziția în apropierea fermei de stat Voyskovitsy, situată vizavi de ferma de păsări Uchkhoza - la bifurcarea autostrăzii Tallinn și a drumului care duce la Marienburg. El a stabilit o poziție la aproximativ 150 de metri de autostrada care se apropia din partea Syaskelevo. În același timp, a fost echipat un caponier adânc, care ascundea mașina, astfel încât doar turnul să iasă în evidență. Al doilea caponier pentru poziția de rezervă a fost echipat nu departe de primul. Din poziția principală, drumul către Syaskelevo era clar vizibil și traversat. În plus, pe marginile acestui drum se aflau zone mlăștinoase ale terenului, ceea ce a împiedicat mult manevra vehiculelor blindate și a jucat un rol în viitoarea bătălie.

Poziția lui Kolobanov și a lui KV-1E a fost situată la o altitudine mică cu sol argilos la o distanță de 150 de metri de bifurcația drumului. Din această poziție, „reperul nr. 1” era clar vizibil, doi mesteacăn crescând lângă drum și la aproximativ 300 de metri de joncțiunea T, care a fost desemnat „reperul nr. 2”. Suprafața totală a drumului sub foc a fost de aproximativ un kilometru. 22 de tancuri pot fi găzduite cu ușurință în această zonă, menținând în același timp o distanță de mers de 40 de metri între ele.

Alegerea locației s-a datorat faptului că de aici a fost posibil să se tragă în două direcții. Acest lucru era important, deoarece inamicul putea intra pe drumul către Marienburg fie de-a lungul drumului din Syaskelevo, fie din Voyskovitsy. Dacă germanii ar fi ieșit din Voyskovitsy, ar fi trebuit să tragă în frunte. Din acest motiv, caponierul a fost săpat direct opus intersecției cu așteptarea ca unghiul de direcție să fie minim. În același timp, Kolobanov a trebuit să se împace cu faptul că distanța dintre tancul său și furculița în drum a fost redusă la minimum.

După echiparea pozițiilor camuflate, a rămas doar să aștepte apropierea forțelor inamice. Germanii au apărut aici abia pe 20 august. După-amiaza, echipajele de tancuri ale locotenentului Evdokimov și juniorului locotenent Degtyar de la compania Kolobanov au întâlnit un convoi de vehicule blindate pe autostrada Luga, au adunat 5 tancuri inamice distruse și 3 portavioane blindate. La scurt timp inamicul a fost văzut de echipajul tancului Kolobanov. Ei au fost primii care au observat cercetașii-motocicliști, pe care petrolierii i-au lăsat liber mai departe, așteptând apariția principalelor forțe ale trupelor germane.

În jurul orei 14:00 din 20 august, după recunoașterea aeriană care se încheiase fără succes pentru germani, motocicliștii germani au condus de-a lungul drumului de pe litoral până la ferma de stat Voyskovitsy. Tancurile i-au urmat pe drum. Pentru acele minute și jumătate, două minute, în timp ce tancul de plumb al inamicului acoperea distanța până la intersecție, Zinovy \u200b\u200bKolobanov a reușit să se asigure că nu există tancuri grele inamice în convoi. Apoi planul pentru viitoarea bătălie i-a copt în cap. Kolobanov a decis să sară întreaga coloană pe site cu doi mesteacăn (reperul nr. 1). În acest caz, toate tancurile inamice au reușit să facă o cotitură la începutul drumului de terasament și s-au trezit sub foc de la armele lui KV-1 protejat. Convoiul, aparent, era tancuri ușoare cehe Pz.Kpfw. 35 (t) din Divizia a 6-a Panzer germană (în mai multe surse, tancurile sunt atribuite și Diviziei 1 sau 8 Panzer). După ce planul de luptă a fost întocmit, orice altceva a fost o chestiune de tehnică. După ce a eliminat tancurile în capul, mijlocul și sfârșitul coloanei, seniorul locotenent Kolobanov nu numai că a blocat drumul de ambele părți, dar și-a lipsit inamicul de oportunitatea de a se deplasa pe drumul care ducea la Voiskovitsy.

După ce s-a format un blocaj rutier pe drum, a început o panică teribilă în coloana inamică. Unele tancuri, încercând să iasă din foc, au coborât pe o pantă și s-au blocat într-o zonă mlăștinoasă, unde au fost finalizate de echipajul lui Kolobanov. Alte vehicule inamice, încercând să se întoarcă pe un drum îngust, s-au lovit unul de altul, dărâmându-și pistele și rolele. Vagoane germane înspăimântate au sărit din mașinile arse și distruse și s-au repezit de teamă între ele. În același timp, mulți au fost uciși de focul de mitralieră dintr-un tanc sovietic.

La început, naziștii nu înțelegeau exact de unde erau împușcați. Au început să lovească toate fânurile la vedere, gândindu-se că sunt camuflate de tancuri sau tunuri antitanc. Cu toate acestea, în curând au văzut un HF camuflat. După aceea, a început un duel inegal de tancuri. O grindină întreagă de obuze a lovit KV-1E, dar nu au putut face ceva tancului greu sovietic săpat în turn, care a fost echipat cu ecrane suplimentare de 25 mm. Și, deși nu a existat nici o urmă de camuflaj, iar poziția tancurilor sovietici era cunoscută de germani, acest lucru nu a afectat rezultatul bătăliei.

Bătălia a durat doar 30 de minute, dar în acest timp echipajul lui Kolobanov a reușit să învingă o coloană de tancuri germane, dărâmând toate cele 22 de vehicule care se aflau în ea. Din încărcătura dublă de muniție luată la bord, Kolobanov a tras 98 de obuze perforante. În viitor, bătălia a continuat, dar nemții nu au mai urcat înainte. Dimpotrivă, au început să folosească tancuri Pz.Kpfw.IV și tunuri antitanc pentru sprijinirea focului, care au tras de la distanță mare. Această etapă a bătăliei nu a adus niciun dividend special părților: germanii nu au putut distruge tancul lui Kolobanov, iar tancul sovietic nu a anunțat vehiculele inamice distruse. În același timp, la a doua etapă a bătăliei de pe tancul lui Kolobanov, toate dispozitivele de observare au fost sparte și turnul a fost blocat. După ce tancul a părăsit bătălia, echipajul a numărat peste 100 de lovituri pe el.

Întreaga companie a lui Kolobanov a distrus în acea zi 43 de tancuri inamice. Inclusiv echipajul sublocotenentului F. Sergeev - 8, sublocotenent V.I. Lastochkin - 4, sublocotenent I.A. Degtyar - 4, sublocotenent M.I. și până la două companii de infanterie inamice, unul dintre motocicliști a fost capturat.

În mod surprinzător, pentru o astfel de luptă, Kolobanov nu a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. În septembrie 1941, comandantul regimentului 1 de tancuri al diviziei 1 de tancuri, D. D. Pogodin, toți membrii echipajului tancului Kolobanov au fost nominalizați pentru titlul de erou al Uniunii Sovietice, iar această depunere a fost semnată de comandantul diviziei V. I. Baranov. Dar sediul Frontului Leningrad, dintr-un anumit motiv, a schimbat această decizie. Această schimbare sfidează încă explicații rezonabile și provoacă multe controverse și versiuni. Într-un fel sau altul, Kolobanov a fost nominalizat la Ordinul Stindardului Roșu, iar tunarul A. M. Usov la Ordinul lui Lenin. Poate că comanda Frontului Len pur și simplu a considerat imposibilă atribuirea titlului de erou lui Kolobanov pe fondul general al marilor eșecuri strategice, iar Krasnogvardeysk a fost totuși predat germanilor la scurt timp. Potrivit unei alte versiuni, în cazul Kolobanov au existat unele informații care l-au compromis, lucru care l-a împiedicat să primească premiul. În orice caz, nu vom cunoaște adevărul.

La 15 septembrie 1941, Zinovy \u200b\u200bKolobanov a fost grav rănit. Acest lucru s-a întâmplat noaptea la cimitirul din orașul Pușkin, unde rezervorul locotenentului superior a fost alimentat cu muniție și combustibil. O carapace germană a explodat lângă KV-ul său, metralla a rănit cisterna în cap și coloana vertebrală, în plus, Kolobanov a primit o contuzie a măduvei spinării și a creierului. La început, a fost tratat la Institutul de Traumatologie din Leningrad, dar apoi a fost evacuat și până la 15 martie 1945 a fost tratat în spitalele de evacuare din Sverdlovsk. La 31 mai 1942 i s-a acordat gradul de căpitan.

În ciuda faptului că a fost grav rănit și zguduit, Kolobanov, după război, a intrat din nou în serviciul tancurilor. Zinovy \u200b\u200bKolobanov a fost în serviciu până în iulie 1958, după care s-a retras în rezervă cu gradul de locotenent colonel. A lucrat și a locuit în capitala Belarusului. A murit pe 8 august 1994 la Minsk și a fost îngropat acolo.

Astăzi, un monument a fost ridicat pe locul celebrei bătălii a petrolierelor sovietice de la periferia Gatchina. Pe monument se află un tanc greu IS-2. Din păcate, până la construirea acestui monument, chiar tancurile KV-1E pe care a luptat Kolobanov nu mai erau găsite, așa că au trebuit să folosească ceea ce era la îndemână. O placă a apărut pe un piedestal înalt, care scrie: „Echipajul tancului sub comanda seniorului locotenent ZP Kolobanov a distrus 22 de tancuri inamice în bătălia din 19 august 1941. Echipajul a inclus: șeful mecanic-maistru Nikiforov NI, comandantul de armă sergentul principal AM Usov, tunatorul-operator de radio sergentul principal PI Kiselkov, încărcătorul soldatului Armatei Roșii NF Rodenkov. "

Pe baza materialelor din surse deschise

La 19 august 1941, comandantul unei companii de tancuri incomplete, Kolobanov, la apropierea de Leningrad, a dus o bătălie care nu are analogi în istoria militară, distrugând în ea 43, și echipajul său, 22 de tancuri fasciste!

Zinovy \u200b\u200bGrigorievich Kolobanov

Zinovy \u200b\u200bGrigorievich Kolobanov

Bătălia a avut loc pe ocolirea exterioară a zonei fortificate Krasnogvardeisky, la Gatchina , lângă Voyskovitsy. Zinovy \u200b\u200bGrigorievich Kolobanov a fost invitat la Ziua Petrolierului din Gatchina. Comandantul pistolului echipajului său, Andrei Mihailovici Usov, a promis de asemenea să vină, căruia i-a fost acordat Ordinul Lenin pentru acea bătălie. Atunci poți vorbi ...

Câmp lângă Voyskovitsy

Și așa cu Zinovy \u200b\u200bGrigorievich Kolobanov și Andrei Mikhailovich Usov mergem de-a lungul unui drum de țară dincolo Trupele ... Există o răscruce de drumuri în spate. Drumul se intersectează cu autostrada. Aici era o răscruce de drumuri acum mai bine de patruzeci de ani. Numai că nu exista asfalt. Și drumul pe care mergem era probabil cel principal, deoarece de-a lungul acestui drum mergea coloana tancurilor fasciste.

Echipajul KV-1 al sublocotenentului Z. Kolobanov (centru) la vehiculul lor de luptă. August 1941 (CMVS)

Echipajul KV-1 al sublocotenentului Z. Kolobanov (centru) la vehiculul lor de luptă. August 1941 (CMVS)

Iată ferma de păsări din uchkhoz, - spune Kolobanov.- În starea în care stă, stă. Un fapt rar. Am supraviețuit tuturor. Arăta la fel atunci. Aici erau multe găini și gâște. Și oamenii, când am văzut-o prima dată, plecaseră deja de aici ...

Îmi amintesc un lac din apropiere - spune Usov - Gâștele au înotat în el. Și acum a plecat. Aparent crescut.

Ambii oameni din exterior nu au nicio asemănare. Kolobanov este scurt, încordat, uscat. În felul său de a se ține, de a întoarce capul, se simte ceva grațios, un ofițer. Este în uniformă de locotenent-colonel, cu ordine. Ordinul Stindardului Roșu pentru acea bătălie a fost atașat uniformei pe măsură ce a fost primită - fără panglică. Usov, pe de altă parte, este înalt, cu trăsături ascuțite și un aspect sever în spatele ochelarilor puternici. Aș fi arătat pur civil, dacă nu pentru insigna veteranului și cinci rânduri de benzi de comandă pe piept. Ambele sunt foarte agitate. În ceea ce privește bătălia care a avut loc aici, în esență nu există nicio îndoială cu privire la poza sa, deoarece până în prezent, se pare, un document care a fost semnat la 1 septembrie 1941 este stocat în arhiva militară. Aici era:

„Scurtă descriere a faptei:

La 18 august 1941, tancul seniorului locotenent Kolobanov a fost ambuscadat ... La 19 august 1941, la ora 14.00, un patrulator a raportat despre deplasarea unei coloane de tancuri către ferma de stat Voyskovitsy. Odată cu apropierea tancului principal de tovarășul fermei de stat. Kolobanov a dat porunca artilerului să deschidă focul pe prima și a doua mașină, care au luat foc. Camarad Kolobanov a ordonat distrugerea ultimelor două tancuri, lucru realizat de artilerian.

După acel tovarăș. Kolobanov a corectat împușcăturile tunarului asupra tancurilor ... În acest timp, echipajul a distrus 22 de tancuri inamice și tovarășul companiei. Kolobanov, 43 de tancuri inamice au fost distruse ... "

Rezervoarele KV-1 din Divizia 1 Panzer schimbă poziția. Frontul Leningrad, august 1941

Rezervoarele KV-1 din Divizia 1 Panzer schimbă poziția. Frontul Leningrad, august 1941

S-au schimbat multe aici Trupele ... Solul în sine a devenit mai uscat. Pe ambele părți ale drumului existau mlaștini întinse. Înălțimea din stânga, la care se afla tancul, era acoperită de o pădure deasă.

Dar multe au supraviețuit. În apropierea drumului în sine, doi mesteacăn, care deserveau cisterna, sunt încă în creștere, foșnind cu coroane întinse „Reper numărul 1”... Și câmpul din spatele răscrucei de drumuri a rămas același. Și la fel ca atunci, există cioburi de fân pe el ...

"Lupta pana la moarte!"

Totul a început de fapt cu această comandă. Comandantul unei companii de tancuri Zinovy \u200b\u200bKolobanov a fost chemat la comandant Divizia 1 Panzer IN SI. Baranov. Cartierul general era în subsolul catedralei din Gatchina , care se numea atunci Krasnogvardeisky.

Kolobanov a venit la ordin și a raportat. Comandantul diviziei îl privi cu o privire aspră.

Citiți bine harta? Ești liber să navighezi?

Kolobanov: " Am tăcut. Ce să răspund la comandantul diviziei? Astfel, cred, acum examenul mi se va potrivi ...»

Înainte de Baranov stătea un locotenent senior de treizeci de ani, căruia îi era greu să-l numească un nou venit. A venit la trupele de tancuri la apelul Komsomol. După absolvirea facultății, ca un student excelent care avea dreptul să aleagă un loc de serviciu, a ales Leningrad, „Cine a iubit în lipsă”... În timpul războiului sovieto-finlandez, a trecut de la graniță la Vyborg, a ars de trei ori. Recent s-a remarcat în bătăliile de lângă Ivanovsky. Echipajul său a distrus un tanc și un tun nazist. Comandantul diviziei știa toate acestea, desigur. Dar de data aceasta a fost deosebit de reținut și sever.

Aruncă o privire ... - A arătat spre hartă - Care drum este acesta?

La Luga.

Deci ... Și acesta?

Pentru Kingisepp.

Bun. Așa că înțelegi. Deci, sublocotenent, compania dvs. va bloca toate drumurile către Krasnogvardeysk. Ca să nu treacă nimic nemțesc prin ei ... "Se uită aspru la tanc." Vei sta până la moarte! .. Știi situația?

Zinovy \u200b\u200bKolobanov cunoștea situația. Nu era unde să se retragă. În spatele - Leningrad.

Kolobanov: „Când m-am întors la companie, ei terminau de încărcat scoicile acolo. Au luat prin comandă în principal perforarea armurilor. Două muniții. Aceasta însemna că trebuie să avem de-a face cu tancurile inamice.

Erau trei drumuri care ar fi trebuit închise. Am dat comanda echipajelor, îndreptându-le spre drumurile de-a lungul flancurilor, eu însumi am decis să stau pe drum în mijloc. Am ținut legătura cu comandanții tancurilor prin radio. Ei, așa cum era de așteptat, au raportat despre poziție, despre camuflaj ... Să mergem și noi. Am ales aceeași înălțime în spatele Voyskovitsy. Drumul a trecut de noi într-un unghi ușor și a fost perfect vizibil. Am început să echipăm poziția de ambuscadă. Și să sape un caponier pentru " KB " - este o muncă sincer grea. Mai mult, solul era puternic. Dar am echipat atât poziția principală, cât și cea de rezervă. Am pus rezervorul și am camuflat cu atenție totul. " Operatorul de radio Pavel Kiselkov a clătinat din cap spre ferma abandonată:

Comandante, o gâscă ... Huh?

Gâscă? - se gândi Kolobanov. Era imposibil să faci zgomot în timp ce era în ambuscadă. - Bine, Kiselkov, tragi. Dar numai ca să nu aud.

Operatorul radio a urmat exact comanda. Au smuls gâsca și au fiert-o într-o găleată.

Schema bătăliei locotenentului principal KV Z. Kolobanov cu o coloană de tancuri germane pe 19 august 1941

Schema bătăliei locotenentului principal KV Z. Kolobanov cu o coloană de tanc german pe 19 august 1941

La căderea nopții, avanposturile s-au apropiat. Tânărul locotenent a raportat lui Kolobanov. El a ordonat să așeze soldații în spatele tancului și în lateral. Pentru ca, dacă se întâmplă ceva, să nu cadă sub focuri de armă.

Apoi a dat ordinul echipajului: dormi! El însuși nu putea dormi. În zori, aerul a fost umplut cu un vuiet intermitent dezgustător: la mare altitudine, o formație de bombardiere fasciste de scufundări a mărșăluit spre Leningrad. Atunci Kolobanov și-a dat seama că nu doarme singur. Cineva a strâns din dinți și a spus:

Când îi vom bate?

Bine, - a spus comandantul. - Într-o zi o vom face.

Ziua a început senină. Soarele a răsărit din ce în ce mai sus. Liniște, calm era lângă Voyskovitsy. Din cauza deghizării, arma se uită în tăcere la drum „KB”.

Kolobanov: „Mașinile noastre au fost fabricate la uzina din Kirov. Aici, în OUTB (batalion separat de tancuri de antrenament), s-au format echipaje. Fiecare dintre ei a participat, împreună cu muncitorii, la asamblarea mașinii lor. Distanța de rulare a fost de la fabrica de la Kirov la Srednaya Slingshot. Apoi, mașinile au mers în față. Am mers cu toții pe acest drum ".

Pe la ora zece a fost o lovitură clară din stânga, de pe autostrada Luga. Kolobanov a primit un mesaj radio că unul dintre echipaje a intrat în luptă cu tancurile naziste.

Și totul în jurul lor era calm. Abia în a doua oră a zilei a apărut un nor de praf la capătul îndepărtat al drumului.

„Panoul eroic” care descrie bătălia lui KV Z. Kolobanov

„Panoul eroic” care descrie bătălia lui KV Z. Kolobanov

Armură și foc.

Pregateste-te de lupta! - comandantul a dat ordinul. Trapa era închisă. Petrolierele au înghețat la locurile lor.

Kolobanov: „Oameni minunați, minunați. Nu știu dacă veți înțelege acest lucru, dar echipajul tancului este mai mult decât familie. La urma urmei, un tanc este o mașină care ascultă colectivul. Aici este necesară o coordonare completă și o înțelegere reciprocă. Altfel, nu poți lupta. Am înțeles și am simțit pe toată lumea: cel mai experimentat șofer-mecanic Kolya Nikiforov, comandantul pistolului, adevăratul stăpân al meșteșugului său Andrey Usov, foarte curajul operator radio Pașa Kiselkov, încărcătorul, omul bun Kolya Rodenkov. "

Trei motociclete cu sidecars au trecut pe prima de-a lungul drumului.

Ocolire! - a ordonat Kolobanov - Aceasta este inteligența.

Praful gros nu se instalase încă când a apărut coloana. În față - vehicule de personal, în spatele lor - tancuri. Coloana se întindea și se întindea, motoare urlând, de-a lungul drumului. Părea să nu aibă sfârșit.

Rezervoare KV-1 în zona de tragere. Frontul Leningrad, august 1941

Rezervoare KV-1 în zona de tragere. Frontul Leningrad, august 1941

Capul coloanei a trecut de intersecție și s-a dus la mesteacăn. Distanța până la aceasta era de doar o sută și jumătate de metri și echipaj "KB" am văzut totul destul de clar. Rezervoare „T-III”, „T-IV” nu a mers așa cum era de așteptat - la o distanță redusă. Trapa era deschisă. Unii germani stăteau pe armură. Cineva a mestecat, cineva a cântat la armonică. "Optsprezece ... Douăzeci ... Douăzeci și doi", - a spus Kolobanov. Și apoi au urmat rapoartele echipajului:

Comandor, douăzeci și doi!

Kolobanov, de ce îi lași pe nemți să treacă?!

Între timp, primul tanc fascist se apropia deja de mesteacăn și Kolobanov a ordonat:

Reper mai întâi, pe cap, drept, împușcat sub cruce, străpungând armura - foc!

A lovit o lovitură, un miros ascuțit de fum de praf de pușcă. Primul tanc fascist a tresărit, a înghețat, flăcări au izbucnit de undeva din interior.

Vedere a drumului și a răscrucei de drumuri unde Kolobanov distrugea tancurile germane. Imaginea a fost făcută din locația presupusă a poziției KV

Vedere a drumului și a răscrucei de drumuri în care Kolobanov distrugea tancurile germane. Imaginea a fost făcută din locația presupusă a poziției KV

Coloana a fost atât de lungă încât tancurile sale din spate au continuat să se rostogolească înainte, reducând și mai mult distanța dintre ele. Al doilea rezervor ardea deja, iar Kolobanov a transferat focul pe coada coloanei pentru a-l bloca în cele din urmă în mlaștină.

Fasciștii au fost luați prin surprindere. Au tras primele focuri asupra grămezilor de fân, hotărând că pânda se ascundea acolo. Dar după câteva secunde totul le era clar. Ce au crezut tancurile inamice în timp ce își desfășurau turnurile și se aplecau asupra obiectivelor lor? Probabil că singurul tanc sovietic li s-a părut doar o sinucidere. Nu știau cu ce au de-a face „KB” și înainte să-l poată distruge sau distruge, mulți dintre ei vor trebui să meargă în lumea următoare.

Echipajul tancului protejat KV-1 primește o misiune de luptă. Frontul Leningrad, august-septembrie 1941

Echipajul tancului blindat KV-1 primește o misiune de luptă. Frontul Leningrad, august-septembrie 1941

Kolobanov: " Am fost deseori întrebat dacă mă sperii. Este jenant să răspunzi, pot fi confundate cu un fanfaron. Dar nu am simțit nici o teamă. Lasă-mă să explic de ce. Sunt militar. După ce m-am pensionat, am lucrat în economia națională timp de douăzeci și trei de ani. Dar mă simt în continuare ca un militar toată viața. Apoi comandantul diviziei mi-a dat ordinul „să rămân până la moarte”. Acesta nu este un fel de formulare emoțională, ci o ordine precisă. Am acceptat-o \u200b\u200bpentru executare. Era gata, dacă era necesar, să moară. Și nu mai aveam frici și nu puteam să mă ridic».

Duelul a început la o distanță directă de șut. Un pistol „KB” a lovit douăzeci de tancuri fasciste, două duzini de tunuri fasciste au lovit „KB”. În poziția sa, pământul a fiert, a zburat în fântâni. Nu a mai rămas nimic din deghizare. Obuzele fasciste au mărunțit un 80 mm „Armură falsă” la turn. Petrolierele erau surde de explozii, înăbușite de gazele pulberi, cântarul, sărind de pe armură, s-a prăbușit în fața lor. Dar Usov a trimis rundă după rundă la coloana inamică. Acest lucru a durat mai mult de o oră.

Kolobanov: " Ce își amintește petrolierul despre luptă? Crosshair al vederii. Aici tensiunea este de așa natură încât timpul este comprimat, nu există o secundă pentru gândurile străine. Îmi amintesc cum au strigat băieții mei: „Ura!”, „Arde! .. Dar nu pot restabili niciun detaliu al acestei bătălii.».

Vedere a secțiunii de drum de-a lungul căreia avansau tancurile germane

Vedere a secțiunii de drum de-a lungul căreia avansau tancurile germane

Au fost două incidente memorabile. Decalajul tăia periscopul comandantului. Kiselkov a urcat pe armură și a instalat o rezervă în locul celei avariate. Apoi, turela a fost blocată de un obuz. Aici Nikiforov și-a arătat priceperea, desfășurând întreaga mașină.

Și apoi exploziile s-au potolit (după luptă, echipajul KB a numărat semnele loviturilor în tancul lor - erau 156 dintre ele). Drumul era tăcut. Toate cele 22 de tancuri naziste erau în flăcări. Muniția a continuat să explodeze în pântecele lor blindat, cu fum albastru și greu care plutea deasupra câmpiei.

Deodată, Kolobanov a observat că naziștii au lansat o armă antitanc din spatele copacilor.

Reper ... - a strigat el - Direct sub scut, șrapnel - foc!

Vedere a drumului care duce la Marienburg. În stânga, din spatele copacilor, este vizibilă ferma de păsări Uchkhoz

Tunul a zburat în aer, urmat de un al doilea în același mod, apoi de un al treilea. Se lăsă din nou o tăcere lungă. Și-au schimbat poziția, au trecut la o rezervă. Vocea puternică a lui Spiller a venit prin radio:

Kolobanov, ce mai faci? Arde?

Arde bine, tovarăș comandant de batalion!

Curând s-a apropiat o mașină ușoară și nesăbuită. În urma lui Spiller, un bărbat cu o cameră de filmat în mâini a sărit la pământ. Așezându-se asupra vizorului, a filmat o panoramă lungă a coloanei în flăcări.

Erau încă în poziție. Apoi au început o bătălie cu tancurile fasciste, care s-au întors aici, după ce au primit o lovitură pe drumul Luga. Dar apoi obuzele care străpung armura s-au epuizat. Kolobanov a raportat acest lucru comandantului batalionului și a primit ordinul de a se retrage pentru a umple muniția.

IS-2 la locul bătăliei echipajului Z. Kolobanov

Soartele diferite

Poetul Alexander Gitovich a scris în același timp o poezie despre această luptă "Tankman Zinovy \u200b\u200bKolobanov"... Voi cita câteva catrene din el și se va vedea că transmite evenimente destul de precise:

Totul a fost așa:

Într-o tăcere aspră

Există un tanc greu

Deghizat în linia de pescuit

Dușmanii merg în masă

Idoli de fier

Dar ia o luptă

Zinovy \u200b\u200bKolobanov.

Și prin pauze zgomotul

Lumea se uită la câmpie

Unde este locotenentul superior

A dus mașina la luptă.

El lovește dușmanii la rând

Ca un erou epic,

În jurul lui zac

Mașini căptușite

Sunt deja douăzeci și două,

Ca o furtună măturată

Zac în iarbă

Resturi de metal ...

Sub poem sunt cuvintele: „ 26 septembrie 1941. Armata pe teren". A fost publicat în ziarul din prima linie. O citim în toate părțile. Dar eroul poeziei nu a putut să-l citească. Pentru a cincea zi, el se afla în inconștiență severă.

Kolobanov: " S-a întâmplat pe 21 septembrie. Noaptea. La cimitirul din Pușkin. Bărbații Gesem au venit acolo să ne alimenteze, au adus muniție acolo. Îmi amintesc, am coborât din mașină, brusc a existat un decalaj, am fost ridicat în aer și aruncat. Nu mi-am pierdut conștiența imediat, încercam să mă mișc în furie. Dar nu-mi amintesc cum m-au scos ...»

Documentele spitalului scria: „ Deteriorarea metroului la cap și coloana vertebrală. Contuzia creierului și a măduvei spinării". În 1942, într-o stare gravă, a fost transportat pe Ladoga pe continent. A zăcut într-un pat în 1943 și 1944. Apoi a început să se ridice, să meargă cu un băț.

Kolobanov: " Din anumite motive, am fost convins că nu voi muri. Dar s-a dovedit a fi un infirm. Întregul corp tremura, capul tremura. Apropo, în spital am avut ocazia să revăd bătălia de la Voyskovitsy: filmările filmate acolo au fost incluse într-unul dintre numerele jurnalului de știri militar.

Câștigând forță și curaj, a cerut din nou să se alăture armatei sale. A trebuit, desigur, să arunc bățul, să mă țin. Mare fericire: au luat-o. Servit. Tovarășii mei m-au înțeles și m-au ajutat. Mulțumesc lor. Pot spune doar că am mâncat pâine de soldat dintr-un motiv: în timp, batalionul meu de tancuri a fost recunoscut ca fiind cel mai bun din armată, comandantul mi-a dat o pușcă personală de vânătoare.

Abia după război am aflat despre existența poemului. Alexander Gitovich a murit deja, a fost publicată o carte din poeziile sale. Prietenii mi l-au trimis de la Leningrad ".

A existat un alt test dificil în viața lui Zinovy \u200b\u200bGrigorievich. În prima zi de război, s-a despărțit de soția sa însărcinată și în toți acești ani nu a știut nimic despre ea. Zinovy \u200b\u200bGrigorievich și Alexandra Grigorievna s-au regăsit după război „p despre radio". În acel moment au existat programe care îi ajutau pe oameni să-i găsească pe cei dragi. Și s-au întâlnit - un petrolier rănit și o femeie epuizată care supraviețuiseră evacuărilor din patru orașe succesiv, cu un fiu mic în brațe.

Plăci comemorative pe soclul monumentului

Plăci comemorative pe soclul monumentului

Soarta comandantului pistolului Andrei Mihailovici Usov sa dovedit a fi fericită. A luptat până la capăt, în Germania. S-a întors în regiunea natală Vitebsk, a fost secretarul comitetului de partid al districtului. Operatorul radio disperat Pavel Kiselkov a murit la scurt timp după ce comandantul a fost rănit - într-o bătălie pe „plasturele” Nevsky. Văduva și fiica sa locuiesc acum în Leningrad.

Încărcătorul, un om bun, un soldat al Armatei Roșii Nikolai Rodenkov a fost, de asemenea, ucis.

Au existat două versiuni despre soarta fostului șofer-mecanic Nikolai Ivanovici Nikiforov la vremea când colectam materiale pentru ese și vorbeam cu Kolobanov. Rând pe rând - nu s-a întors din război. Potrivit celuilalt, el este în viață, locuiește în Pyatigorsk, cu handicap într-un scaun cu rotile, orb.

Dar când a fost publicat eseul, văduva sa Tamara Alexandrovna a trimis o scrisoare. Ea a spus că Nikolai Ivanovici, ca și Usov, a trecut prin război până la capăt și apoi a rămas să servească în armata sovietică, a pregătit tineri tancuri. În 1974, a murit de boală pulmonară severă. A fost înmormântat în satul natal Borki, districtul Lomonosov.

Câmpul de luptă 61 de ani mai târziu; așa arăta în iulie 2002

„Lumea privește câmpia ...” Marele merit al imaginii poetice este că câteva cuvinte simple transmit măreția evenimentului. Ei bine, bătălia companiei de tancuri a lui Kolobanov la frontiera Krasnogvardeisky merită să fie urmărită de lume.

I.B. Lisochkin, jurnalist. 1992 an

*****

Salut!

În noua revistă „Bronya” nr.2 pentru 2009 (supliment la revista editurii M-Hobby „Zeikhhaus”) a fost publicat articolul meu „De la Voyskovitsy la Berlin”. În articol, am pus la îndoială palmaresul petrolierului german NCO Müller. Potrivit datelor occidentale (și deja rătăcesc cu noi din carte în carte, din revistă în revistă), la 25 ianuarie 1944, lângă gara Voyskovitsy, a bătut 25 de tancuri sovietice într-o singură bătălie, stabilind un record al celui de-al doilea război mondial (este de remarcat faptul că în același loc , abia pe 19 august 1941, Kolobanovul nostru de pe KV a eliminat 22 de tancuri germane și și-a stabilit propriul record).

Coordonatele obiectului:

Vizualizări: 2 147

... sau metodologia Mythbusters - distrugerea mitului sovietic

Acest articol examinează (și nu se propagă) împletirea componentelor ideologice ale regimului politic sovietic din anii 40 ai secolului trecut.

Toți istoricii militari moderni ai Rusiei (Moscova) au participat la formarea mitului post-sovietic despre „ispravă” a sublocotenentului ZG Kolobanov. Proeminentul istoric militar Viktor Suvorov (Rezun) a scris că isprava sublocotenentului ZG Kolobanov a fost confirmată de documentele de arhivă sovietice și germane. (poza 1)

Figura 1. Schema bătăliei, care este atașată în descrierea versiunii oficiale a ultimei bătălii. Schema de luptă este alarmantă în forma sa pură - fără o hartă topografică din 1941 sau aproape de ea.

S-au făcut numeroase declarații despre „isprava lui Kolobanov”. Dar niciun istoric militar nu a prezentat vreodată dovezi că comandantul unei companii de tancuri grele KV-1, sublocotenentul Z.G. Kolobanov, a bătut 22 de tancuri într-o singură bătălie între 19 și 22 august; și faptul că în aceeași zi compania lui Kolobanov a distrus 43 de tancuri germane.

Mitul post-sovietic despre „isprava” locotenentului senior ZG Kolobanov trăiește cu propria sa viață. Adepții și cei care se îndoiesc de realizarea „faptei” în disputele dintre ei nu folosesc argumente grele - traduceri ale jurnalelor operațiunilor de luptă ale diviziilor de tancuri 1, 6 și 8 din Wehrmacht. Acest material se află în domeniul public de pe internet.

Situația cu „isprava” sublocotenentului ZG Kolobanov nu corespunde realității, ci din categoria „28 de oameni ai lui Panfilov” (Figura 2). Nici măcar un singur cercetător nu a încercat să găsească o hartă topografică a zonei aproape în 1941. Poziția tancului seniorului locotenent Z.G. Kolobanov necesită cercetări din punctul de vedere al tacticii posibilelor acțiuni în raport cu terenul pe care se afla în august 1941. Niciun singur cercetător nu a încercat să traducă numărul de tancuri germane în lungimea coloanei corespunzătoare. Tocmai aceste prevederi din acest articol vor fi corectate.

Figura 2. Harta operațională sovietică, cu situația de la sfârșitul lunii august 1941, la scara 1: 100 000. Starea zonei începând cu 1931.

Distrugerea mitului faptei lui Kolobanov

Pentru prima dată în fosta Uniune Sovietică, echipa SGS-mil prezintă o metodologie pentru distrugerea „faptei” sovietice ridicată la rang de mit. În acest studiu, unele dintre metode sunt combinate într-una, cea mai potrivită - lucrul cu o hartă topografică. Lucrul cu o hartă topografică va fi completat cu mai multe metode:

• metoda principală - harta topografică, cel mai bine este dacă această hartă este datată într-o perioadă apropiată de „ispravă” perfectă (hărți topografice datând din 1937 - 1944);
• mai întâi o metodă suplimentară - tactică și tehnică, asociată cu aspectele tactice și tehnice ale mitului. Adică, 22 de tancuri reprezintă numărul total de tancuri din convoi, dar care a fost lungimea sa posibilă și ar putea tunul L-11 de 76,2 mm instalat pe tancul KV-1 să tragă la astfel de distanțe. În plus, acestea sunt posibile opțiuni tactice pentru acțiunile unui tanc sovietic în raport cu terenul pe care se afla poziția sa;
• metoda suplimentară a doua - literatură, acoperire de presă a acelor ani pe care a scris-o, ce a publicat și ce inconsecvențe se observă între ceea ce a fost scris și ceea ce a fost în realitate.
• a treia metodă suplimentară - informații alternative. Aceasta poate include jurnalele operațiunilor de luptă ale diviziilor Wehrmacht.

Metoda de informare alternativă este metoda corectă. Dar în mitul „faptei” locotenentului senior Z.G., confuz de ideologii post-sovietici. Kolobanov, această metodă nu este potrivită.

Jurnalele acțiunilor de luptă ale diviziilor germane care avansează pe „Leningrad” au fost traduse și disponibile de mult timp. Cu toate acestea, acestea nu sunt argumente în disputele cu privire la „isprava” lui Kolobanov. Oficial, este scris astfel:

„În ciuda faptului că pe 20 august, pierderile mari în tancuri nu au fost înregistrate în documentele germane, acest lucru nu infirmă numărul de tancuri distruse declarat de partea sovietică. Deci, 14 tancuri ale batalionului 65 de tancuri ale diviziei 6 tancuri, anulate pentru pierderi irecuperabile în perioada 23 august - 4 septembrie, pot fi atribuite rezultatelor bătăliei cu compania ZG Kolobanov ... ".

Astfel, ideologii post-sovietici afirmă literalmente următoarele: indiferent de documentul alternativ prezentat - aceasta nu va fi o dovadă. Din acest motiv este necesară o metodologie pentru analiza „exploatării”.

Harta topografică - principala metodă de distrugere a mitului

O hartă topografică obișnuită cu o scară de 1:50 000 este potrivită pentru cercetare, dar este mai bine dacă este 1:25 000. Spre cea mai mare surpriză, există ambele în rețea. O hartă topografică sovietică la scara 1: 25.000 sa dovedit a fi o ediție din 1939. În 1941 a devenit trofeu german.

Harta sovietică alb-negru din 1939 - Locotenentul principal Kolobanov a luptat pe această hartă (Figura 3). Harta topografică germană la o scară de 1: 50.000 (Figura 4), zona din 1942, nu contrazice harta sovietică din 1939. Începând din august 1941, zona nu a suferit modificări, nici pentru harta sovietică din 1939, nici pentru harta germană din 1942.

Figura 3. Harta topografică sovietică la scara 1: 25.000, datată 1939.

Figura 4. Harta topografică germană, scara 1: 50.000, datată 1942.

Pentru a înțelege unde erau mlaștini și unde nu existau mlaștini, Figura 5 a fost făcută special pentru claritate - aceasta face parte dintr-o hartă germană cu o scară de 1:50 000. Harta este colorată și este mai ușor și mai viu să arăți locurile care erau mlăștinoase în 1941. Numărul 1 (în cerc) de pe hartă indică zonele umede din pădure. Sub numărul 2 (în cerc) - doar păduri, în care nu există mlaștini. Dacă doriți, conform figurii 5, puteți găsi nu numai o pădure mlăștinoasă, ci și pajiști mlăștinoase.

Figura 5. Parte a unei hărți topografice germane, la scara 1: 50.000, pe care sunt reprezentate păduri de mlaștină pentru claritate, precum și păduri în care nu există mlaștini.

Acum căutăm poziția din care locotenentul principal Kolobanov „a spulberat fasciștii”. Clarificarea terenului și specificarea poziției rezervorului Z.G. Kolobanov pe harta din 1941, observăm mai multe neconcordanțe cu ceea ce este descris în mitul Kolobanov.

• la început: fără mlaștini, nici în dreapta, nici în stânga drumului de-a lungul căruia se rostogoleau blestemații nemți, este banal - marginea drumului este mai mult decât acceptabilă pentru toate tipurile de echipamente;
• În al doilea rând: acolo era unde să se ascundă pentru tancurile germane de posibilul impact al tunului de 76,2 mm al tancului seniorului locotenent ZG Kolobanov. În același timp, nu este un fapt că tancurile germane s-au pierdut în acea bătălie, chiar și doar un singur tanc. Germanii aveau prea puține tancuri în 1941 și erau o armă de război prea scumpă pentru a fi pierdute chiar și în cantități unice;
• al treilea: Sectorul de tragere al tancului seniorului locotenent Z.G. Kolobanov indicat în versiunea oficială este departe de cel care ar fi putut fi pe teren în 1941. Nu existau dispozitive de observare prin pădure pe tancul lui Kolobanov, deoarece astfel de dispozitive nu există până în prezent. În plus, tancul lui Kolobanov nu avea obuze care să treacă liber prin pădure și să lovească tancurile germane.

Pentru claritate, combinăm schema oficială de luptă cu harta topografică sovietică din 1939, la scara 1:25 000. Și obținem un desen detaliat cu poziția tancului nr. 864 al sublocotenentului ZG Kolobanov în raport cu zona care era în august 1941 (Figura 6).

Figura 6. Schema unei posibile bătălii a tancului nr. 864 de către sublocotenentul ZG Kolobanov (punctul din centrul rombului indică poziția tancului în sine), transferat pe harta topografică sovietică din 1939, la scara 1:25 000.

Și acum, după ce am trasat poziția tancului seniorului locotenent Kolobanov pe hartă, devine clar, ușor de înțeles și cel mai important - în mod clar, că a existat o bătălie, dar a avut loc oarecum diferit decât este descris de ideologii post-sovietici:

• La început: poziția tancului locotenentului superior Z.G. Kolobanov a fost aleasă pe un drum de țară, adăpostul natural era o pădure, tactica de acțiune era un tanc nomad. Deci, tancului i s-a permis să acționeze pe un drum de pământ (care trece prin pădure), pe care se afla poziția tancului. În același timp, a existat un dezavantaj semnificativ al acestei poziții - lipsa înălțimii semnificative.
• În al doilea rând:sectorul de tragere al tancului KV-1 # 864 este departe de cel indicat în descrierea oficială a faptei. Doar terenul ar putea avea un impact semnificativ asupra sectorului de tragere al unui tun de 76 mm. Acest sector de tragere indică faptul că nemții nu erau așteptați din direcția vestică, germanii erau așteptați din direcția sudică și au făcut o greșeală.
• În al treilea rând:pentru germani cu scopul de a suprima sau distruge un tanc sovietic prin împușcare, există o poziție pentru un pistol de artilerie (la înălțimea dominantă) și un sens giratoriu pentru infanteria germană - cu o ieșire în spatele poziției de tanc a locotenentului senior Z.G. Kolobanov.
• În al patrulea rând:Și acesta este cel mai important lucru - cunoașterea atitudinii ofițerilor germani față de hartă, a terenului și a perspectivelor lor profesionale generale pe baza figurilor 3 și 5, putem concluziona că a existat o bătălie. Dar, el a trecut (ca să spunem ușor) oarecum diferit decât este descris de istoriografia oficială post-sovietică. Dar această ipoteză va fi prezentată în partea finală.

Concluzie la metoda principală

Dacă în mitul post-sovietic există o legătură cu terenul - sunt date numele așezărilor situate în apropiere și se dă schema de luptă, precum și tipul de echipament sovietic, atunci prima metodă - o hartă topografică, pune multe în locul său.

Puteți răspunde chiar la prima întrebare posibilă - de ce locotenentul superior Z.G. Kolobanov nu a ocupat înălțimea dominantă 121,1 situată la periferia nordică a satului Pitkelevo? De fapt, aceasta este o poziție excelentă. Dar totul se bazează pe ceea ce se numește: a) lipsa de inteligență; și b) domeniul de tragere, adică distanța de tragere directă a tunului sovietic L-11 de 76,2 mm - era limitată la 450 de metri. Și pentru a introduce amendamente corespunzătoare domeniului de tragere - tancurile sovietice nu au fost instruite.

In caz de " feat»Seniorul locotenent ZG Kolobanov - harta topografică este cel mai eficient și cel mai serios distrugător al mitului post-sovietic. Absența unei hărți topografice în descriere " fapte„Pentru orice cercetător - este un semnal care comunică ce este în descriere” fapteExistă mai mult decât înșelăciune.

Înșelăciunea este numărul de tancuri germane distruse - într-o singură bătălie, precum și în întreaga zi. Ca să spunem cu blândețe, mai mult decât înșelăciune este sectorul de tragere al tunului L-11 de 76,2 mm instalat pe tancul KV-1 al sublocotenentului Z.G. Kolobanov și prezența mlaștinilor de-a lungul drumului pe care se plimba coloana tancului german. În același timp, în prezența unei hărți topografice, se dovedește că nu existau mlaștini de-a lungul drumului.

Caracteristici tactice și tehnice - o metodă suplimentară de distrugere a oricăror mituri

Problema, ca întotdeauna, constă în lipsa educației elementare nu în Kolobanov însuși, ci în cei care se înscriu pentru numeroșii săi susținători. Nimeni nu a criticat vreodată descrierea „ fapte„Și, în plus, nici măcar nu a încercat să determine lungimea totală a coloanei tancurilor germane, care sunt atât de reușite” asasin»Locotenentul principal ZG Kolobanov.

Și o altă întrebare: de ce există doar două repere în schema oficială de luptă? Este într-adevăr zona atât de săracă în repere? Nu, există multe repere, chiar mai mult decât. Absența unui al treilea punct de referință în descrierea „faptei” pune mult în practică.

• poziția tancului Kolobanov:
  X \u003d 06480 Y \u003d 65680 h \u003d 111,62 m
• reper 1:
  X \u003d 06140 Y \u003d 65680 h \u003d 111,32 m.
• reper 2:
  X \u003d 06000 Y \u003d 65260 h \u003d 111,00 m.
• presupus tancul de închidere din convoi:
  X \u003d 06225 Y \u003d 64265 h \u003d 124,00 m.
• colțul pădurii - reper 3 (de fapt, de-a lungul timpului, acest reper s-a schimbat oarecum (spre stânga de-a lungul drumului) și s-a transformat într-un „tanc german care se închide”):
  X \u003d 06135 Y \u003d 65040 h \u003d 120,37 m.

Acum să ne uităm la distanțele indicate de desenul oficial, care există de fapt:

• distanța dintre cap și tancurile de remorcare este de 1.417 m;
• distanța dintre poziția lui Kolobanov și tancul de remorcare nu este de 800 de metri, ci de 1.438 de metri și, cel mai important, de la poziția rezervorului, acest spațiu nu este observabil și nu este tras.
• de ce este cifra de 800 de metri în „feat”? 800 de metri nu este un rezervor de remorcare în coloană - aceasta este distanța de la poziția rezervorului Kolobanov până la punctul de referință al celui de-al treilea (colțul pădurii), această distanță este de 727 metri. Dar, acum putem determina o astfel de distanță (rezolvând o problemă geodezică inversă). 800 de metri, care au fost determinați prin ochi și în mare, nu contrazic nimic.

În plus, 800 de metri reprezintă raza maximă de tragere eficientă posibilă a pistolului sovietic L-11 de 76,2 mm, atunci când trage proiectilul trasor BR-350A. Caracteristicile declarate ale pătrunderii armurii la o distanță de 1000 de metri sunt de 50 mm, dar problema a fost cu lovirea țintei. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de două lucruri nu destul de vizibile: o optică bună pe rezervor și o pregătire bună a tunerului de tancuri.

În aceste două direcții, sovieticul " scoala de tancuri„A rămas în urmă. Mai mult, indiferent de perioada de timp considerată. Cel puțin în timpul celui de-al doilea război mondial, cel puțin după sfârșitul acestuia.

Tragerea concluziilor

Pe terenul pe care s-a luptat tancul seniorului locotenent Z.G. Kolobanov, echipajul său a fost incapabil fizic să acționeze împotriva a 22 de tancuri inamice.

Primul... În ciuda faptului că poziția tancului Kolobanov nu era vizibilă din partea germanilor în avans, nu era localizată la înălțimea dominantă. Germanii care înaintează trec de-a lungul drumului, în dreapta și în stânga căruia nu există mlaștini. Nimic nu îi împiedică pe germani nu numai să suprime tancul sovietic, ci și să-l distrugă.

Al doilea... Poziția tancului seniorului locotenent Z.G. Kolobanov față de germanii care avansau din orice direcție este complet nefavorabilă. Colțul pădurii - reperul 3 este la aceeași înălțime cu poziția tancului sovietic. Se are impresia că nu petrolierele au ales poziția tancului. Această poziție ar fi convenabilă pentru un pistol antitanc de 45 mm, dar nu și pentru tancul greu KV-1.

Al treilea... Dacă o companie de tancuri grele, comandată de sublocotenentul Z.G. Kolobanov, se aștepta la germani din direcția vestică, atunci ar fi dificil să ne imaginăm o poziție mai bună pentru un tanc decât înălțimea dominantă pe drum (care este indicată pe diagramă ca un tanc de remorcare) (de fapt, este deja a doua poziție posibilă de scor).

În acest caz, poziția este la marginea pădurii - acesta este un camuflaj natural și la o înălțime, care vă permite să trageți prin spațiul de mai jos. În plus, acest loc permite o tactică convenabilă de acțiune - pur și simplu întoarceți-vă câteva zeci de metri de-a lungul aceluiași drum în cealaltă direcție. Reapar la intervale neregulate și înfrângere.

Cu o apărare organizată și persistentă, un tanc ca KV-1 poate acționa astfel până când rămâne fără muniție și combustibil. Sau livrarea lor nu se va încheia. Sau rezervorul va fi distrus, ceea ce în acest caz ar fi dificil de produs.

În timpul Marelui Război Patriotic, mulți oameni sovietici au demonstrat cel mai mare curaj și curaj, luptându-se cu invadatorii naziști. Pentru faptele realizate în timpul Marelui Război Patriotic, 11 mii 657 de persoane (dintre care 3051 au fost postume) au primit premiul înalt de erou al Uniunii Sovietice. Cu toate acestea, au apărut și eroii „uitați”. Oamenii a căror cale de front, se pare, nu i-ar putea duce decât la titlul de erou al Uniunii Sovietice, nu au primit un premiu ridicat. Nu, oamenii nu au uitat de faptele lor, dar puterile din anumite motive au considerat că nu ar trebui să li se acorde titlul de erou al Uniunii Sovietice (și apoi erou al Rusiei). Seniorul locotenent Alexei Berest, care a fost implicat direct în ridicarea stindardului roșu pe Reichstag-ul din Berlin, nu a devenit un erou al Uniunii Sovietice. Un alt erou adevărat care a fost ocolit nemeritat de premiu este Zinovy \u200b\u200bKolobanov.

Este vorba despre el, poetul Alexander Gitovich va scrie apoi:

Dușmanii merg în masă
Idoli de fier
Dar ia o luptă
Zinovy \u200b\u200bKolobanov.

La 8 august 1941, Grupul Armatei Nord a lansat o ofensivă asupra orașului Leningrad. Unitățile și formațiunile Armatei Roșii care protejau teritoriul sovietic de agresor, în ciuda dedicării personalului, s-au retras. În zona Krasnogvardeisk, așa cum era numită atunci Gatchina, soldații Diviziei 1 Panzer sub comanda generalului maior Viktor Ilici Baranov au susținut apărarea. Ei au trebuit să rețină atacul unui inamic încăpățânat înaintat și superior. La 19 august 1941, generalul-maior Viktor Baranov a ordonat blocarea a trei drumuri care duceau spre Krasnogvardeysk de la Luga, Volosov și Kingisepp. Această sarcină a fost încredințată companiei a 3-a de tancuri a regimentului 1 de tancuri din divizia 1 de tancuri, comandată de sublocotenentul Zinovy \u200b\u200bKolobanov. A treia companie de tancuri, comandată de Kolobanov, era înarmată cu tancuri grele KV-1, care puteau rezista foarte bine tancurilor Wehrmacht. Însă înarmarea cu arme și personalitatea comandantului companiei, a cărei faza a intrat pentru totdeauna în Marele Război Patriotic, merită o mențiune specială. Când a început Marele Război Patriotic, el era deja un ofițer cu experiență care trecuse prin războiul sovieto-finlandez.

Zinovy \u200b\u200bGrigorievich Kolobanov s-a născut la 25 decembrie 1910 în provincia Vladimir din satul Arefino, districtul Murom (acum este teritoriul regiunii Nijni Novgorod). Tatăl lui Zinovy, Gregory, a murit în timpul războiului civil. Mama a crescut singuri trei copii, apoi s-a mutat în satul Bolshoye Zagarino. Începutul vieții lui Zinovy \u200b\u200bKolobanov a fost destul de obișnuit pentru un tip rural din acea vreme. A terminat opt \u200b\u200bclase de liceu și a mers să studieze la Gorky Industrial College. În acel moment, industrializarea lui Stalin era în plină desfășurare și țara avea nevoie de muncitori calificați și personal ingineresc, astfel încât astfel de profesii erau întotdeauna prestigioase și solicitate.

La 16 februarie 1933, Kolobanov, în vârstă de 22 de ani, aflat la al treilea an la o școală tehnică, a fost înscris în Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor. În calitate de tip literat, a fost trimis la școala regimentală a regimentului 49 de puști din divizia 70 de puști și apoi la școala blindată Oryol numită după M.V. Frunze. Așa că Zinovy \u200b\u200bKolobanov a devenit soldat obișnuit. În mai 1936, a absolvit o școală militară cu gradul de sublocotenent, cu onoruri, și a început să servească ca comandant de tanc în al 3-lea batalion de tancuri al brigăzii a 2-a de tancuri din districtul militar Leningrad. În 1938 Kolobanov a absolvit cursurile de pregătire avansată pentru personalul de comandă și a servit apoi ca asistent de comandant al aprovizionării cu muniție în regimentul 210 de puști din divizia 70 de puști. Apoi, din 31 iulie 1938 până în 16 noiembrie 1938, Zinovy \u200b\u200bKolobanov a ocupat funcția de comandant de pluton al celei de-a 6-a brigade de tancuri separate, apoi a fost numit comandant al unei companii de tancuri din aceeași brigadă. La 25 noiembrie 1939, Kolobanov a fost transferat ca comandant al unei companii de tancuri la prima brigadă de tancuri ușoare, care a fost desfășurată în istmul Karelian. Războiul sovieto-finlandez se apropia, iar formațiunile districtului militar din Leningrad aveau să joace un rol foarte important în acesta.

Comandantul unei companii de tancuri, Zinovy \u200b\u200bKolobanov, nu a luat parte doar la război. A mers de la granița cu Finlanda până la Vyborg, a ars de trei ori într-un tanc, fiind la un pas de moarte. După sfârșitul războiului, la 17 martie 1940, locotenentul Kolobanov a fost numit asistent comandant al 52-a companie de rezervă de tancuri pentru unitatea de luptă a primei brigade de tancuri ușoare și apoi transferat în districtul militar de la Kiev. La început, a fost comandant adjunct al unei companii de tancuri din regimentul 90 de tancuri, apoi a fost numit comandant al unei companii de tancuri din al 36-lea batalion de tancuri de antrenament separat al brigăzii 14 de tancuri ușoare. La 6 septembrie 1940 i s-a acordat gradul militar de sublocotenent. De ceva timp, Kolobanov a ocupat funcția de adjutant superior (șef de stat major) al batalionului regimentului 97 de tancuri, iar apoi în același regiment a fost numit comandantul unei companii de tancuri a unui batalion de tancuri grele. Cu toate acestea, această companie nu a primit niciodată tancuri.

Când a început Marele Război Patriotic, sublocotenentul Kolobanov a fost transferat ca comandant al unei companii de tancuri grele KV-1 în Divizia 1 de tancuri. Zinovy \u200b\u200bKolobanov însuși și-a amintit că a fost înscris în divizie din rezervă și, ținând cont de experiența războiului sovieto-finlandez, a fost numit imediat ca comandant al companiei. La 14 august 1941, Zinovy \u200b\u200bKolobanov a luat parte la o bătălie lângă satul Ivanovsky de pe râul Luga. Echipajul său a distrus tancul și artileria inamicului. Cu toate acestea, cea mai importantă bătălie din viața lui Zinovy \u200b\u200bGrigorievich era încă în față.

Echipajul tancului KV-1, în plus față de comandantul tancului (și comandantul companiei), locotenentul senior Zinovy \u200b\u200bGrigorievich Kolobanov, a inclus comandantul pistolului tancului sergentul principal Andrei Mikhailovich Usov, șoferul-mecanic principal sergentul major Nikolai Ivanovich Nikiforov, șoferul mecanic junior al Armatei Roșii Nikolai Feoktistovich Rodnik sergentul senior al operatorului de radio Pavel Ivanovich Kiselkov. La 19 august 1941, sublocotenentul Kolobanov a fost convocat personal de comandantul diviziei, generalul-maior Baranov, care a dat ordinul de a bloca drumurile către Krasnogvardeysk. După aceea, o companie de cinci tancuri KV-1 sub comanda lui Kolobanov s-a mutat în pozițiile desemnate.

Două tancuri de la compania lui Kolobanov au fost trimise de comandant pe drumul din partea Luga, două tancuri în direcția Kingisepp. Tancul comandantului companiei a luat o poziție pe drumul de la malul mării, ceea ce a făcut posibilă controlul simultan a două direcții ale posibilelor mișcări ale tancurilor inamice.

Pe direcția Luga, pe 20 august, echipajele de tancuri ale locotenentului M.I. Evdokimenko și sublocotenentul I.A. Degtyar a intrat în luptă cu coloana de avangardă germană și a distrus cinci tancuri și trei transportoare blindate. Kolobanov i-a lăsat pe naziști pe motociclete, care au condus de-a lungul drumului către ferma de stat Voiskovitsy, deoarece sarcina sa a fost să blocheze mișcarea coloanei tancului inamicului. În cele din urmă, au apărut și tancurile ușoare germane din Divizia a 6-a Panzer (deși există și alte versiuni - că tancurile aparțin fie Diviziei 1, fie a 8-a Panzer). După așteptare, Kolobanov a dat ordinul de a deschide focul. Primele împușcături au dărâmat trei tancuri principale ale coloanei germane, care s-au ridicat, blocând drumul către restul tancurilor. Apoi, tancul sovietic a lovit coada și apoi centrul coloanei germane. Loviturile exacte au devenit posibile datorită acțiunilor sergentului Andrei Usov (în fotografie este în uniforma de locotenent, de atunci s-a ridicat la acest grad) - un artilerian cu experiență care a luptat în războaiele sovieto-polone și sovieto-finlandeze și a servit anterior ca comandant de pluton asistent în artilerie regiment, și apoi antrenat ca comandant de tunuri grele.

După împușcăturile lui Usov, a început panica în coloana inamicului. Având în vedere că drumul a trecut printr-un câmp mlăștinos, tancurile care au tras în lateral au căzut în mlaștină, unde s-au blocat. Seturile de muniție au explodat în tancurile arse. În termen de treizeci de minute de la luptă, tancul lui Kolobanov a reușit să doboare toate cele 22 de tancuri inamice, cheltuind 98 de obuze perforante. Tancul sovietic în sine a fost lovit de 114 obuze germane, dar armura sa părea cu adevărat puternică. În total, compania aflată sub comanda lui Kolobanov a eliminat 43 de tancuri inamice - 22 de tancuri în contul echipajului locotenentului Kolobanov, 8 tancuri în contul echipajului locotenentului Sergheev, 5 tancuri au fost scoase din echipajul locotenentului Evdokimenko, 4 tancuri - echipajul locotenentului Degtyar și încă 4 tancuri - echipajul sublocotenentului Lastochkin. După luptă, tancii companiei au distrus bateria de artilerie a inamicului, o mașină și aproximativ două companii de infanterie. Istoria forțelor sovietice și chiar a tancurilor mondiale nu a cunoscut încă o astfel de bătălie.

S-ar părea că incredibila victorie a petrolierelor asupra naziștilor în bătălia de pe 20 august 1941 a garantat practic titlul de erou al Uniunii Sovietice seniorului locotenent Kolobanov. Într-adevăr, deja în septembrie 1941, colonelul Dmitry Pogodin, care comanda primul regiment de tancuri al diviziei 1 de tancuri, i-a prezentat pe toți membrii echipajului tancului locotenentului Zinovy \u200b\u200bKolobanov la rangul de erou al Uniunii Sovietice. Dmitry Pogodin, membru al Comitetului central al Partidului Comunist al SSR bielorus și veteran al războiului civil spaniol, a fost el însuși primul petrolier care a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice la 31 decembrie 1936 - pentru curajul și curajul arătat în luptele din Spania. Ca un adevărat comandant militar, a înțeles perfect costul faptei lui Kolobanov. Depunerea a fost semnată și de comandantul diviziei, generalul maior Viktor Baranov, care până atunci era el însuși un erou al Uniunii Sovietice, după ce a primit un mare premiu pentru bătăliile cu trupele finlandeze în timpul războiului sovieto-finlandez. Dar nici seniorii Kolobanov și nici alți membri ai echipajului său de luptă nu au reușit să devină un erou al Uniunii Sovietice. La sediul Frontului Leningrad, ideea de a-i oferi lui Kolobanov și soldaților săi rangurile înalte ale Eroilor Uniunii Sovietice a fost „piratată până la moarte”. Comandantului echipajului și locotenentului superior al companiei Kolobanov i s-a acordat Ordinul Stindardului Roșu, comandantului pistolului sergentul principal Usov a primit Ordinul Lenin, comandantul șef-mecanic maistru Nikiforov a primit Ordinul Stindardului Roșu, tunarul-operator radio-sergentul senior Kiselkov și șoferul-mecanic junior au primit ordinul Armatei Roșii Rodnikov ...

La fel ca alți soldați sovietici care au făcut fapte reale, dar, dintr-un anumit motiv, nu au trecut „filtrul” ofițerilor de stat major și al ofițerilor politici, Zinovy \u200b\u200bKolobanov a continuat să lupte. El a apărat abordările către Krasnogvardeysk, dar la 15 septembrie 1941 a fost grav rănit în timpul apărării orașului Pușkin, primind leziuni de șrapnel la cap și coloană vertebrală și contuzie a creierului și măduvei spinării. A petrecut aproape întregul război în spitale din Sverdlovsk - rănile erau prea grave. În ciuda acestui fapt, la 31 mai 1942, Kolobanov a primit gradul de căpitan, iar în martie 1945, după ce a fost externat, a cerut imediat să se alăture armatei. La 10 iulie 1945, după sfârșitul războiului, Kolobanov a fost numit adjunct al comandantului al 69-lea batalion de tancuri al regimentului 14 mecanizat al celei de-a 12-a diviziuni mecanizate a armatei 5 tancuri de gardă din districtul militar Baranovichi.

După război, Kolobanov a slujit în armata sovietică încă treisprezece ani. În 1951-1955. a slujit în Grupul Forțelor Sovietice din Germania în următoarele poziții: comandant al unui batalion de tancuri de monturi de artilerie autopropulsate ale regimentului 70 de tancuri autopropulsate grele ale diviziei 9 de tancuri ale Armatei I Mecanizate de Gardă - din 1951 până în 1954, apoi comandant al 55-lea tanc de gardă batalion al regimentului 55 de tancuri al diviziei a 7-a de tancuri de gardă a armatei a 3-a mecanizate - din 1954 până în 1955. În 1952, Kolobanov a primit gradul militar de locotenent colonel. Totuși, s-a întâmplat un alt eveniment trist, care a aruncat imediat o umbră comandantului eroic al batalionului. Un soldat din batalionul său a părăsit și a fugit în zona de ocupație britanică. Acest lucru a fost suficient pentru o lovitură gravă a carierei unui soldat eroic din prima linie. Locotenentul colonel Kolobanov a fost transferat în districtul militar bielorus ca comandant adjunct al unui batalion de tancuri autopropulsate al regimentului 10 mecanizat al diviziei 12 mecanizate, iar apoi - comandant adjunct al unui batalion de tancuri al 148-lea gardă regiment de pușcă motorizată al 50-a gardă divizie de puști motorizate a 28-a armată. În 1958, Zinovy \u200b\u200bGrigorievich Kolobanov a fost transferat în rezervă. A lucrat mult timp la uzina de autovehicule din Minsk ca maestru OTK și controlor OTK, a trăit o viață lungă și a murit în 1994 la vârsta de 84 de ani.

Se pare că isprava uimitoare a echipajului lui Kolobanov nu a fost niciodată apreciată. Chiar și ani mai târziu, autoritățile nu au fost de acord să atribuie, deși cu întârziere, titlul de erou al Uniunii Sovietice legendarului petrolier. Și autoritățile Rusiei post-sovietice au refuzat să facă acest lucru. Când filiala din Sankt Petersburg a Societății Istorice Militare Ruse (RVIO) a strâns peste 100.000 de semnături în sprijinul acordării lui Kolobanov a titlului de Erou al Uniunii Sovietice, a fost totuși refuzată. Și acest lucru nu este nici măcar surprinzător. De exemplu, aceeași poveste s-a întâmplat și cu Alexei Berest. Cu toate acestea, în ochii oamenilor, atât Zinovy \u200b\u200bKolobanov, cât și colegii săi de echipaj de tancuri, precum și Alexei Berest, și alți soldați din prima linie care au făcut multe fapte, rămân în continuare adevărați Eroi cu majusculă, indiferent de părerea oficialilor.