Типи напівпричепів марки ТСП класифікують в залежності від кількості осей, вантажної висоти. Також велику роль відіграють такі технічні характеристики напівпричепів як вантажопідйомність напівпричепа, чим більше осей, тим більший вантаж здатний перевозити напівпричіп, при цьому маса напівпричепа мінімальна.
За типом випускаються напівпричепів і причепів техніка «ТСП» підрозділяється на наступні основні види:
Тяжеловозная причіпна техніка виробництва компанії "Политранс" має низку особливостей і переваг:
рама напівпричепів
Одним з найважливіших елементів техніки ТСП є рама напівпричепа. На неї припадає основне навантаження. Тому вимоги до її якості - підвищені. Для рам використовується високоякісний імпортний метал (особливо якщо це рама напівпричепа з розсувними платформою).
Збірка рами відбувається в кілька етапів:
Спочатку збираються лонжерони. Збірка лонжеронів здійснюється на спеціальному складальному стенді власної розробки Политранс. Цей стенд дозволяє з високою точністю без зазорів встановлювати і зварювати елементи лонжерона. Ще однією особливістю цього стенду є його універсальність. На ньому можна збирати будь-які типорозміри виробів.
Далі лонжерони збираються в хребтовую балку - основний несучий елемент конструкції напівпричепа. Збірка здійснюється на універсальному пристосуванні, що дозволяє зафіксувати елементи конструкції балки і витримати задані розміри.
Зібрана рама напівпричепа обварюється в 4-х положеннях. Зварні шви виконуються в «нижньому» положенні, що сприяє кращому проплавлению і відсутності напливів. Сварка в суміші захисних газів (аргону і вуглекислого газу) дозволяє знизити розбризкування металу і отримати якісний рівний і гладкий зварений шов з плавним переходом до основного металу.
Вантажопідйомність напівпричепів
Вантажопідйомність напівпричепів залежить від кількості осей і типу напівпричепів. Високорамние причепи та напівпричепи мають вантажопідйомністю до 120 тонн, низькорамні причепи та напівпричепи з кількістю осей від 2 до 7, в тому числі з розсувними платформою - до 100 тонн, бортові напівпричепи - до 50 тонн, лісовозні причепи та напівпричепи володіють вантажопідйомністю до 35 тонн.
Технічні характеристики напівпричепів
Багато технічні характеристики напівпричепів залежать від побажань клієнта, на всі типи напівпричепів ТСП можна встановити пневматичну або залежну ресорну підвіску (Німеччина), поворотні самоустановлювальні осі, підйомну вісь, ошиновка може бути як односкатной так і двосхилим. Так, наприклад, трал має вантажопідйомність до 110 тонн, вантажну висоту від 0,6 м до 0,92 м, кількість осей від 2 до 7. Вантажопідйомність напівпричепа високорамного становить до 100 тонн, він має вантажну висоту від 1,1 м до 1 , 55 м, кількість осей від 2 до 5.
Габарити напівпричепів
Габарити напівпричепів низькорамних і високорамних схожі, тим більше що вони виготовляються згідно з технічними вимогами Замовника, наприклад, стандартні розміри напівпричепів - довжина робочого майданчика від 7 до 21 м, а ширина платформи від 2,5 до 3,5 м, причіп ж має довжину майданчика до 13 м.
маса напівпричепів
Для того, щоб збільшити вантажопідйомність напівпричепа, потрібно знизити його споряджену масу. Фахівці конструкторського відділу компанії "Политранс" використовують деякі рішення, що дозволяють знизити масу напівпричепів ще на стадії проектування. Також маса напівпричепа може бути знижена за рахунок використання композитних матеріалів для надбудов рами і збільшення числа осей. На сьогоднішній день на допомогу виробникам приходять і сучасні технології, Які дозволяють використовувати високоміцний імпортний метал, який за рахунок зниження геометричних параметрів робить конструкцію рами легше, і споряджена маса напівпричепа зменшується в багато разів.
Для здійснення малих вантажоперевезень широко використовуються причепи та напівпричепи. Використання цих транспортних засобів дозволяє зменшити вартість перевезень вантажів за рахунок скорочення витрат на паливо.
Що краще причіп або напівпричіп?
Причіп являє собою транспортний засіб, який можна причепити до тягача, у якого є стандартний пристрій для зчіпки. За допомогою цього пристрою тяга від тягача передається на причіп. При цьому один і той же тягач може працювати з різними причепами, які кріпляться за допомогою петлі причепа і гака тягача. 
Напівпричіп, на відміну від причепа, кріпиться до тягача за допомогою опорно-тягового пристрою. Це пристрій допомагає розподілити частину навантаження напівпричепа на тягач. Причіп є самостійним транспортним засобом на чотирьох колесах, і тому їм важко управляти при маневрах на дорозі. Напівпричіп є частиною складного транспортного засобу, і керувати ним на дорозі набагато зручніше, оскільки маневреність його набагато більше. Крім того, автопоїзда з напівпричепами дозволяють розвивати на дорогах велику швидкість, ніж причіпні автопоїзда.
Конструкція напівпричепа складніша і використовувати напівпричепи рекомендується при масі вантажу більше 10 тонн. При однаковій вантажопідйомності сідельний автопоїзд має меншу загальну масу, ніж причіпний автопоїзд.
Як вибрати напівпричіп?
Перш ніж вибрати напівпричіп, треба вирішити питання про тип вантажу, який буде в ньому перевозитися. Якщо це продукти, то підійде напівпричіп - рефрижератор, якщо вантаж призначений для будівництва, то треба вибирати напівпричіп - самоскид. Для перевезення вантажів загального призначення вибирається бортовий, шторний або напівпричіп напівпричепи.Як правильно вибрати напівпричіп?
При виборі напівпричепа для перевезення звертають увагу на конструкцію і надійність кузова, підвісок напівпричепа. При покупці такого складного пристрою у дилера напівпричепів необхідно розуміти, що дешева модель в подальшому може принести власникові масу клопоту через часті поломок.
Як зачепити напівпричіп?
Зчіпка напівпричепа з тягачем проводиться таким чином.Як відчепити і зачепити напівпричіп
Спочатку за допомогою опорного пристрою напівпричіп встановлюється в потрібному положенні і закріплюється стоянковим гальмом
Тягач заднім ходом повільно рухається до напівпричіпа таким чином, щоб шворінь напівпричепа увійшов в сідло тягача. Зчіпка відбудеться автоматично. Далі треба закріпити тягач стоянковим гальмом і підняти і закріпити завзяте пристрій напівпричепа.
Приєднати електричний кабель і шланги пневмопривода до відповідних ланцюгах напівпричепа. Відпустити стоянкові гальма причепа і в русі переконатися в нормальній роботі зчіпки, гальм і електроприладів напівпричепа.
03.03.2017Постараємося дати відповідь на питання що таке напівпричіп. Напівпричіп є причіп без передньої осі. При транспортуванні вага підтримується тягачем і декількома осями з колесами, розташованими в задній частині. У передній частині оснащується опорним пристроєм, для підтримки, коли немає тягача. З'єднання між тягачем і напівпричепом здійснюється через сідельно-зчіпний пристрій у першого і шкворня у другого. Напівпричепи набули більшого поширення в комерційних вантажоперевезеннях, ніж звичайні причепи. Це обумовлено більшою рентабельністю таких перевезень і зручністю перевезення великих обсягів різних вантажів.
Перший напівпричіп з тягачем з'явився в далекому 1899 році. Першість винаходу належить Олександру Вінтоном з Клівленда. У той час Олександр Уинтон був першим серійним автовиробником. Обсяги його виробництва на початку епохи автомобілів були невеликими, але вже тоді винахідник зіткнувся з проблемою перевезення вантажів покупцям, розташованим в різних частинах країни.
Для першого напівпричепа використовували модифікований короткий двоколісний універсальний автомобіль (тягач) до задньої частини якого кріпився одноосьова візок (напівпричіп). Спереду напівпричіп спирався на верхню частину двигуна і пару коліс на іншому кінці. Це опис звучить дуже дивно, оскільки більшість легкових і вантажних автомобілів мають двигуни в передній частині; а у цього автомобіля двигун розташовувався в задній частині.
Подальший розвиток ідеї напівпричепів належить іншому американському емігрантові Чарльзу фрюхауф. Він в 1914 році побудував візок для людини, який хотів перевезти свій човен, і офіційно назвав свій візок "напівпричіп". Для перевезення напівпричепа використовувався автомобіль Форд. З цього моменту починається визнання напівпричепів. Чарльз фрюхауф продовжив розвивати тему вантажоперевезень з використанням напівпричепів, з'являються напівпричепи для перевезення пиломатеріалів. У 1918 році він створює компанію Fruehauf, яка продовжує вважатися одним з провідних виробників напівпричепів.
Після отримання заслуженого визнання, розвиток напівпричепів починається семимильними кроками. В першу чергу це пов'язано з можливістю перевезення на них великогабаритних і довгомірних вантажів, що не можливо з використанням причепів. В даний час, що таке напівпричіп звучить як риторичне питання. Вони використовуються повсюдно, їх можна зустріти на дорогах, в сільській місцевості та на виробництвах. Для перевезення різних вантажів розроблено безліч видів напівпричепів, що відрізняються за своїми конструктивними особливостями. Найбільш часто зустрічаються бортові напівпричепи, напівпричепи (для штор), ізотермічні, рефрижераторні, цистерни, причепи, ваговози (трали), автовози.
Тепер знаючи, що таке напівпричіп, якщо у Вас виникне необхідність його придбання можете звернутися до фахівців нашої компанії «». Ми надамо не тільки консультативну допомогу, а й допоможемо в придбанні влаштовує Вас варіанту. Ви можете бути впевнені, що, звернувшись до нас, Ви ніколи не розчаруєтеся!
механізм зчеплення
Для зчіпки напівпричепа з тягачем в передній частині напівпричепа є опорна майданчик зі шкворнем. Тягач в свою чергу має сідло, в яке входить шкворень і на яке лягає опорний майданчик напівпричепа. Таким чином напівпричіп переносить частину своєї ваги на тягач. Сьогодні, як правило, використовуються беззазорний сідла, що виключають стуки і удари при проїзді автопоїздом нерівностей.
різновиди напівпричепів
За призначенням і конструкції
Залежно від характеру експлуатації і конструкції кузова напівпричепи діляться на
- бортові,
- тентові,
- штор,
- шторно-бортові,
- суцільнометалеві фургони,
- ізотермічні,
- рефрижератори,
- контейнеровози,
- самосвальні,
- ваговози (трали).
В регіоні виробництва і експлуатації
В даний час напівпричепи можна розділити на дві великі групи: європейського типу і американського. Розглянемо основні відмінності:
- Напівпричепи європейського типу як правило мають три і, за рідкісним винятком, чотири мости з односхилим ошиновкой і дисковими гальмами; деякі з мостів можуть бути підйомними. Американські мають два (рідше три) моста з двосхилим ошиновкой і барабанними гальмами; всі мости беруть участь в русі і підйомними не є.
- Напівпричепи європейського типу, в тому числі і російські, майже завжди мають «палетніцу» (в народі - «черево»), воно використовується для зберігання запасних коліс або іншого інвентарю. Американські напівпричепи, як правило, не мають нічого подібного, ніж стають набагато небезпечніше для легкових машин і мотоциклістів.
- Деякі рефрижераторні і ізотермічні напівпричепи американського типу для збільшення обсягу робляться низькорамними. У європейських це не зустрічається.
- Так само тентові напівпричепи американського і європейського типу розрізняються по способу і пристрою тентованая.
Див. також
Wikimedia Foundation. 2010 року.
Синоніми:Дивитися що таке "Напівпричіп" в інших словниках:
Напівпричіп ... Орфографічний словник-довідник
напівпричіп- Причіп, буксируваний сідельним тягачем, що спирається своєю передньою частиною на опорно зчіпний пристрій тягача. [Термінологічний словник з будівництва на 12 мовах (ВНІІІС Держбуду СРСР)] напівпричіп Причіп, вісь (і) якого розташовані) позаду ... ... Довідник технічного перекладача
Одне або двовісна (іноді тривісна) візок, буксирувана сідельним тягачем за допомогою опорно зчіпного пристрою і передає на нього частину своєї ваги. Призначений для перевезення вантажів або пасажирів або для нетранспортних робіт (напр., ... ... Великий Енциклопедичний словник
Рамовоз, Плитовоз, панелевоз, контейнеровоз, заправник, рефрижератор, автополупріцеп, цистерна, авторефрижератор, ваговоз, автомобілевоз Словник російських синонімів. напівпричіп ім., кол під синонімів: 34 автомобілевоз (4) ... Словник синонімів
- - вид причепа, який має колеса тільки в задній частині і спирається передньою частиною на шасі тягача. EdwART. Словник автомобільного жаргону 2009 ... Автомобільний словник
Одне або двовісна (іноді Триосний) візок, буксирувана сідельним тягачем за допомогою опорно зчіпного пристрою і передає на нього частину своєї ваги. Призначений для перевезення вантажів або пасажирів або для нетранспортних робіт (наприклад, ... ... енциклопедичний словник
напівпричіп- r) термін напівпричіп означає будь-який причіп, призначений для з'єднання з автомобілем таким чином, що частина його спирається на автомобіль і останній ніс на собі значну частину маси напівпричепа і його вантажу; ...
