Не секрет, що давно говорять про те, що за особливостями поведінки людини за кермом можна зробити висновки про те, якою вона є і в житті. Стиль водіння визначається характером, емоційним складом, ставленням до оточуючих, самооцінкою. Наша поведінка на дорозі – це прототип маленького життя – життя за кермом. У ній є і міжособистісні стосунки, і критерії самовідчуттів, і суперництво, і внутрішній діалог, і стресові ситуації, та необхідність приймати рішення. На дорозі ми можемо бути спокійними і всіх поважати, а можемо тихо ненавидіти всіх «сусідів» трасою і всіляко їм заважати.

Можна боятися і соромитися кожної машини, а можна почуватися королем траси і начхати на всіх. Хтось не звертає уваги на чужі аварії і розсміяється, в'їхавши в зад переднього, а хтось збожеволіє від розбитої фари і влаштує істерику. Один їде з міцними нервами, хоч би що трапилося, а інший закипає від люті, навіть якщо його просто обженуть. Багато хто спокійно їде і веде абстрактну бесіду, а дехто жваво та нервово коментує кожну дію інших водіїв. Є ті, хто любить плавний і розмірений рух, а є інші, хто постійно сіпається, поспішає і намагається скрізь влізти.

Ключовий зміст всього цього один: яка людина на дорозі, за кермом – така вона і в житті. Найдивовижніше, що якщо ви самі спробуєте пригадати, хто ж зустрічався вам на дорозі, то в пам'яті спливуть в основному не найприємніші типи. Адже дійсно професійний не зверне на себе уваги, він впевнено і безпечно проїде повз вас. А запам'ятаються саме «проблемні» водії. Спробуємо їх класифікувати:

"Активний агресор". Той, хто веде себе на дорозі агресивно, сіпається, підрізає. Найчастіше цей «гонщик» і «маневрист» злий на весь світ, заздрісний і не впевнений у собі. Можливо, сам він цього й не знає, але насправді в ньому живе маса комплексів. «Впевнена в собі людина, яка досягла певних цілей, знає собі ціну, куди менш схильний до впливу ззовні. До того ж, саме такі люди не мають потреби в агресивній манері їзди, вони самоствердилися в житті і далекі від цього ризикованого дитинства» (Газета «Авто дайджест»).

"Принциповий агресор". Це інший тип водія-«агресора». Він не гнатиме під 180, активно перебудовуватиметься з ряду в ряд, пролітатиме на «жовтий». Але варто вам спробувати влаштуватись перед ним у пробці, затриматися на світлофорі або навіть просто обігнати, то такий водій «не простить» вам «утиску своїх прав». Він із принципу не дасть перебудуватися, почне сигналити, обжене та спеціально повільно поїде перед вами. Швидше за все, у житті ця людина мислить про все за армійською системою: все має бути правильно, а якщо хтось намагається «погано поводитися» - його треба жорстоко карати, бажано тими самими способами. Він рідко поступається у суперечках, не любить «недоробок» у будь-яких справах, у нього важке та загострене почуття власної гідності.

«Гальмо» та «Меланхолійний «пофігіст». Ви, напевно, опинялися в лівому ряду перед машиною, що рухається зі швидкістю 40 км/год. Або не могли обігнати, яка впевнено їде між смугами, рівно посередині дороги. Такі водії вважають, що дорога - виключно для них, і просто не поважають сусідів в інших авто, часто є причиною аварійних ситуацій (як і водії-агресори). Такий типаж – це найчастіше людина «з минулого життя», тобто. не соціалізований та не сучасний. Він ще «з тих часів» має гарні «Жигуля» або «Волгу», безпідставно зневажає всіх водіїв за їх імпортні авто і всією своєю поведінкою показує, що він єдиний правий. Як правило, незалежно від віку та марки машини, такі люди мають за плечима заздрісні думки та комплекси, тихо «ненавидять» всіх і кожного – перехожого на вулиці, співробітника на роботі, продавця в магазині, але явно і відкрито не зізнаються у цьому навіть самим собі. У будь-якій справі вони спробують зробити по-своєму, щоб показати всім свою уявну значущість.

«Нахабна дівчина». Правий ряд Тверської чи Ленінського не їде. Біля узбіччя, блимаючи «аварійкою», стоїть порожня машина. Її власниця пішла до сусідньої крамниці. Інша ситуація: ви припаркували машину на стоянці, пішли у своїх справах, а повернувшись, побачили, що хтось замкнув вашу машину, поставивши впоперек свою. Зрозуміло, що її власник навіть не постарався нормально припаркуватись, він просто зробив, як йому було зручно. На жаль, такі дівчата й народжують образливий і невідповідний дійсності міф про «». А справа зовсім не жіночої натури, а людської. Така дама ніколи не подумає про чужі інтереси, а житиме тільки власною вигодою, вона відведе чужого чоловіка, зрадить подругу і пліткує начальнику про неугодну суперницю. Під такий типаж потраплять і деякі представники чоловічої статі, і таких людей краще триматися подалі в життєвих і ділових відносинах.

Винятком із представленого «негативного» списку є дуже ввічливі водії . Хоч як це прикро, але ввічливість на наших дорогах – настільки рідкісне явище, що її прояви запам'ятовуються чи не на все життя, ми ніби запевняємо себе – не все ще втрачено, є ще на дорогах джентльмени. Як правило, це дорослі чоловіки, причому не важливо, на старих Жигулях або Land Cruiser, а також об'єктивно самодостатні та врівноважені жінки та дівчата. Вони просто спокійні. Це називається «європейським» стилем водіння, коли рух трасою є не елементом самоствердження кожного, а спільною роботою всіх водіїв, де від кожного з них залежить і задоволення від їзди оточуючих. Усі просто хочуть легко та безпечно потрапити додому, чи на роботу, чи на відпочинок. Відповідно, і коли двері їхнього авто зачиняються зовні, звідти виходять спокійні та адекватні люди, доброзичливі та особистісно цілісні. З ними буде приємно дружити, працювати і коштуватиме особисті стосунки.

У XX столітті автомобіль міцно увійшов у повсякденне життя великої кількостілюдей. Культура поведінки водіїв та їх емоційний станстав предметом вивчення психологів. У 1985 році лікар Леон Джеймс, професор психології університету Гаваєв, вперше вжив термін «психологія водіння» Джеймс пише, що у водіїв може спостерігатися три рівні емоційного інтелекту: опозиційне водіння (агресивне, що передбачає звичку до дорожнього гніву), захисне (прагнення бути на чеку, звичка припускати найгірше) та сприятливий (прояв терпимості та поблажливості).

Як це з особистісними якостями?

Аргентинські вчені Фернандо Пу і Рубен Даніель Ледесмапровели дослідження взаємозв'язку між особистістю та стилями водіння. Вони розглянули п'ять рис особистості (пошук гострих відчуттів, агресія, невротизм, активність, товариськість), а також чотири стилі водіння (ризикований, агресивний, тривожний та обережний). Виявилося, що люди, які вважають себе агресивними та спраглими до гострих відчуттів, найчастіше вибирають ризикований чи агресивний стиль водіння. Невротичні водії найчастіше демонструють тривожний стиль поведінки за кермом. А ось зв'язку таких рис характеру як активність та товариськість з жодним стилем водіння не виявилося.

Вчені з університету імені Бар-Ілана в Ізраїлі в 2011 році опублікували дослідження «Стилі водіння та їх асоціації з особистістю та мотивацією». В опитуванні взяли участь 320 водіїв (150 чоловіків та 170 жінок). З'ясувалося, що стилі водіння пов'язані не лише з особистісними рисами, а й із соціально-демографічними. Зокрема, безрозсудний та агресивний стилі водіння використовують частіше за чоловіків, ніж жінок. Також відповідну поведінку за кермом, за даними опитування, демонструють молодші водії, відкриті до пошуків гострих відчуттів і які мають нижчі рівні свідомості та сумлінності.

Тривожний стиль водіння властивий більше жінкам, ніж чоловікам Загалом такі водії відзначають у себе наявність високого рівня невротизму. Опитування показало, що люди, які використовують тривожний стиль, сприймають водіння як великий ризик для життя та дратівливий чинник.

Обережний стиль водіння найчастіше відзначали у себе жінки. Найчастіше він пов'язаний з такими якостями водія як свідомість та відкритість, а також низьким прагненням отримати гострі відчуття. Респонденти, які використовують обережний стиль водіння, відзначали у себе прагнення отримати задоволення від процесу водіння (особливо серед молодих водіїв).

6 типів на дорозі

Також про зв'язок між особистісними рисами та поведінкою за кермом АіФ.ru розповів психолог, транзактний аналітик Станіслав Шишканов. Для аналізу він використав класифікацію особистостей, яка називається Process Communication Model. Вона включає 6 типів особистостей:

- Перший тип - діяч. Це людина, у якої ключові потреби полягають в активності, якійсь движусі, стимулах і визнання його значущості. Відповідно, така людина обере модну машину. На дорогах він робить круті віражі та нехтує правилами та зручністю інших учасників руху. Діяч ніколи не візьме на себе відповідальність, якщо на дорозі щось пішло не так, то завжди будуть винні інші. Він дуже запальний, лається, готовий навіть заманити фізичну силу.

Другий тип - логік, людина для якої важлива визначеність та правила. Він купить машину, яка буде раціональна, наприклад, економічна чи добре підходить тим завдань, котрим він її купує. Він обережний, дотримується правил. У важкій ситуації логік захищатиметься, звинувачуватиме інших у недотриманні правил.

Наступний тип особистості завзятий. Для нього важливі цінності, переконання, визнання його внеску та його думки. Така людина вибере машину у стилі ретро. Він досить обережний, уважний на дорозі. Наполегливий не порушуватиме правила, оскільки це не безпечно. У важкій ситуації звинуватить інших і сильно наполягатиме на своїй правоті, цей момент для нього принциповий.

Душевний- Людина, для якої важливі почуття, відчуття, комфорт, позитивне визнання його особистості. У його машині фізично комфортно, нічого не має відволікати. Душевний завжди поступиться дорогою, його можна підрізати 10 разів, він все стерпить. Він не порушує правила та не їздить швидко. У конфліктній ситуації перший візьме на себе провину.

Мрійник- Особа, для якої важливі його особистий час і простір. Він може мати складні стосунки з автомобілем. З одного боку, його машина — це його особистий простір, а з іншого — вона претендує на його час, ресурси. Тому такі люди не дуже люблять керувати. Якщо мрійник все ж таки заводить машину, для нього це не буде дуже важливим, першорядним. У скрутній ситуації візьме провину на себе.

Останній тип особистості бунтар. Його ключовою потребою є гра. Машина цієї людини має бути прикольною, яскравого кольору. Він може порушувати правила, але не як діяч, а для гри, бо це весело. Якщо на дорозі виникне конфлікт, бунтар зніме відповідальність із себе та звинувачуватиме інших.

Манері розмовляти ми намагаємося визначити його характер.

Однак багато про людину може розповісти те, як вона сидить за кермом і водить автомобіль.

Зверніть увагу, як люди поводяться під час їзди, і як вони тримають кермо.

Погляньте на зображення, дізнайтеся в них себе, своїх друзів або знайомих і дізнайтеся, що та чи інша поза за кермом означає.

Звичайно, не буває однакових людей, тому не варто занадто серйозно ставитися до цього тесту, він швидше жартівливий, але всі знають, що навіть жартома можна знайти частку правди.

Погляньте на ці зображення, виберіть стиль водіння, який вам ближче, і дізнайтеся більше про свій характер.

Який стиль водіння

Характер водія

Перфекціоніст

Вам подобається робити все за правилами і ви намагаєтеся робити так, щоб інші підкорялися правилам. Ви звертаєте увагу на деталі. Можливо, ця риса вашого характеру допомагає вам у житті досягати успіхів. Крім цього, ви досить спокійна людина.

Ви чітко знаєте, що хочете і прагнете цього. Суперечки не для вас, але відстояти свою точку зору ви завжди зможете. На роботі та в дружбі деякі люди придивляються до вас і черпають ваші корисні якості.

Непорушний/спокійний

Ви не надто серйозно ставитеся до багатьох речей, і до багатьох ситуацій належите без особливої ​​напруги. Часом здається, ніби вам начхати на всіх. У складних ситуаціях ви випромінюєте впевненість, але при цьому виявляєте байдужість. Щодня для вас як вихідний. Друзі звертаються до вас, коли хочуть добре провести час.

Стрічка/Мінімаліст

Ви намагаєтесь максимально спростити собі життя. Ви не оточуєте себе маловідомими знайомими, а віддаєте перевагу справжнім друзям. Для вас "краще менше та краще", ніж навпаки. В одязі ви намагаєтеся вибирати не надто яскраві кольори, швидше за все надягаєте щось чорне. Але те, що ви любите прості речі не означає, що ви сама проста і нудна людина. Багатьом подобається ваш простий підхід до життя та стиль в одязі.

Любительпригод

Вам подобається ризикувати і ви хочете брати максимум від кожного моменту життя. Якщо ви щось не пробували, то обов'язково захочете спробувати, наприклад, банджі-джампінг, скайдайвінг або стрибки з парашутом. Коли справа стосується кохання, ви не боїтеся поринути в неї з головою. Улюблені люди поважають вас за нерозсудливість та бажання жити на повну.

Великашишка

Ви природжений лідер та здатні взяти ситуацію під свій чіткий контроль. Люди можуть звертатися до вас за порадою, вони вам довіряють більшою мірою завдяки вашій впевненості та здібностям. Справжніх друзів у вас мало, проте псевдодрузів хоч греблю гати, тому варто бути уважнішими, кому довіряти. У роботі ви виявляєте свій лідерський талант, тоді як у коханні вам непросто знайти ту половинку, яка вас доповнюватиме. Однак, коли ви її знаходите, переконуєтеся, що довгі пошуки були не дарма.

Доброзичник

Ви подобаєтеся людям. Ви можете добре підбадьорити ваших друзів та членів сім'ї. Коли інші досягають успіху, ви щиро радієте за них і не соромитеся їх підтримати та похвалити. Ви вмієте слухати, що притягує до вас друзів, які прагнуть поради. Ви не завжди готові взяти бика за роги; часом ви навіть раді, коли хтось інший бере на себе лідерські обов'язки. Вам більше подобається проводити час, насолоджуючись життям, зберігаючи позитив.

Миротворець

Ви, якщо так можна сказати, "Швейцарія" серед ваших друзів і членів сім'ї. Ви не любите сперечатися, оскільки конфлікти змушують вас почуватися незатишно. Якщо ви підвищите голос, то чимало здивуйте своїх близьких, які зрозуміють вашу серйозність. Ви не терпите ворожнечу між іншими, і намагаєтесь помирити людей, щоб дійти успішного рішення.

Культура водіння у Росії, порівняно з країнами Західної Європи, досить низька. Та й більшість опитаних водіїв самокритично визнають, що керують автомобілем агресивно, навіть, коли для цього немає видимих ​​причин. Щоб убезпечити себе від несприятливих наслідків можливої ​​зустрічі з такими хронічними порушниками, слід застосовувати захисний стиль водіння.

Всі прийоми захисного стилю водіння спрямовані на зниження аварійності, передбачення можливих проявів агресії на дорозі та протиставлення їм культурного та безпечного водіння.

Психіка та темперамент

Темперамент водія визначає його поведінку на дорозі. Так, холерик схильний тиснути акселератор у підлогу, обганяти всіх на шляху, але на гальмуванні програє. Флегматик воліє їхати спокійно з розрахунком на плавну і точну зупинку. Але бувають моменти, коли ні тому, ні іншому не варто сідати за кермо. Сильний стрес, стан афекту - все це може позначитися на безпеці.

Чималу роль грає і сам автомобіль. Звичайно, їхати спокійно сучасною машиною складно, тим більше коли під капотом турбокомпресор і повітряний фільтр-«нульовик». Та й ритмічна музика з добрими басами провокує «притиснути газ».

Часто однією з причин ДТП є завищена (і як не парадоксально, для жінок занижена) самооцінка водія. І те й інше заважає йому правильно співвідносити свої можливості із дорожньою обстановкою. Лише після 2-3 років водіння інший юнак вже вважає себе асом: підвищує швидкість, менше звертає уваги на габарити, вальяжничає за кермом, втрачає пильність. Як наслідок – неминуча аварія. Дамочки, прислухавшись до думки чоловіків про свою нібито нездатність керувати авто, часом надто обережні: їздять на малих швидкостях, намагаються не перебудовуватися і тим самим не лише гальмують швидкість потоку в місті, а часом створюють небезпечні ситуації.

Стратегія та тактика

Середній вік, відповідно, і технічний стан автомобільного парку Росії залишають бажати кращого. Тому слід остерігатися їхати поблизу від змученої колимаги, а тим більше набувати такої, хай навіть за безцінь. Врахуємо і той факт, що найчастіше навіть на технічно справних машинах власники економлять на добрих покришках. «Лиса» гума збільшує гальмівну колію, знижує швидкісний поріг безпеки, не тримає дорогу на мокрому покритті. Гальмівні колодки, амортизатори, деталі ходової потрібно вчасно міняти і не економити на них. Серйозним фактором безпеки є освітлювальні прилади. Фари з тріснулим склом і через одну працюючі лампочки істотно знижують інформативність на дорозі.

Важливим чинником безпечної їзди є завчасний вибір маршруту. Завжди бажано мати у запасі кілька страхових варіантів попадання до пункту призначення у разі непередбаченої ситуації. Саме непередбачуваною, оскільки готовність водія до активних нестандартних дій — це та якість, що розвивається роками.

Спокій тільки спокій

Навчіться спокійно і прагматично поводитися в будь-якій ситуації. Не піддавайтеся провокації дорожніх хуліганів, світлофорних гонщиків та інших «безбаштових» їздунів. У будь-якій ситуації ваші дії повинні бути такими, щоб шанс контакту або відсутності рятівного простору для маневру був мінімальним. Для цього слід постійно враховувати не тільки динамічні можливості та габарити свого автомобіля, а й інших машин та пішоходів.

Зупиняючись перед перехрестям, залишайте простір для динамічного старту, а швидкість руху повинна відповідати режиму роботи світлофорів та пропускної спроможності дороги.

У будь-якій ситуації важливо мати холодну голову. Коли ви сперечаєтеся з дурнем, він, можливо, робить те саме. Крики, образи лише розпалять конфлікт. Краще стриматись.

Гальмування

У досвідченого водія рідко горять стопи. Аналізуючи дорожню ситуацію, він заздалегідь скине газ, перебудується. Побачивши червоне світло, вибере той швидкісний діапазон, який дозволить підкотитися до світлофора під зелений сигнал, не використовуючи гальмування. Всі ці навички приходять із досвідом. Тут основну роль грає думка, а чи не технічне действие. Думайте, думайте та ще раз думайте на дорозі. І не забувайте деякі прості істини: найефективніше гальмування - на межі блокування коліс; вичавлювання зчеплення при гальмуванні збільшує на 30% гальмівний шлях; на заблокованих колесах автомобіль стає некерованим.

Побажання

Як бачимо, захисний стиль водіння насправді — це більше дотримання здорового глузду та букви ПДР, ніж набір якихось особливих прийомів, що дозволяють витворяти з автомобілем щось протиприродне для нього. Тому перехід на цей стиль водіння дозволить вам їздити довго, швидко, непомітно, безпечно та із задоволенням.

Вгору ▲ — Відгуки читачів (0) — Написати відгук ▼ - Версія для друку

Стиль водіння та автомобіль. Чи є зв'язок між цими складовими руху? Якийсь «провокуючий» фактор – справді існує, і скидати його з рахунків не можна. Але відповідність між машиною та стилем керування їй – нетривіальна.

Наприклад, кабріолет (родстер) провокує на "спортивний стиль", ауді А6 - швидше, якась "середина", а Мерседес CL, хоч і є купе, зовсім не змушує переходити на швидкий темп. З позашляховиками дедалі зрозуміліше - там взагалі можна рухатися, «як рейками». І всі ці стилі може демонструвати той самий водій.

Що таке "спортивний стиль водіння"?

Це поняття – визначається однозначно. «Спортивний стиль» включає лише кілька складових:

Швидкий розгін за будь-якої можливості;

Не менш швидке різке гальмування;

Будь-який поворот буде пройдено без зниження швидкості.

Подібна манера водіння поширена серед певної категорії автолюбителів переважно молодого віку. Так можна їздити на "Порші" або "Ягуарі", але не на "класиці ВАЗ" (що виглядає трохи безглуздо).

Є і пряма протилежність цьому стилю: вона називається «рейками». Деякі автомобілі (наприклад, ГАЗ-24) у сучасних умовах можуть безпечно пересуватися під час керування ними у подібній манері. У той час, коли деякі машини проектувалися, рух із такою інтенсивністю, як зараз – не могли й уявити.

Стиль водіння диктує дорога

Опинившись у досить швидкому та щільному потоці на дорозі з кількома смугами руху, доведеться їздити у тому стилі, як заведено у більшості. Щоправда, є вибір – пропускати всіх уперед. Але це вибір не найкращий (і не найбезпечніший). Так що найкращий стиль водіння – не вибиватися з потоку, беручи приклад з інших. Що дозволяє і ГАЗ-24 (щоправда, буде проблема у витраті пального).

Те, як можна керувати автомобілем, а як не можна – визначається ситуацією на дорозі. А сам автомобіль, маючи індивідуальність не меншу, ніж його власник, може лише трохи нав'язувати водієві свій стиль. Головне, щоб цей стиль – відповідав ситуації.